ATS自動ディーゼルジェネレーター
A慣習ジェネレーター機能
ジェネレーター自動入力：主電源障害が発生した場合、コントロールキャビネットは発電機セットを開始するための指示を発行します。
自動電源スイッチング：主電源障害と発電機セットの安定した動作に続いて、コントロールキャビネットは自動的にユニット電源モードに切り替えます。主電源が復元されて安定すると、コントロールキャビネットは自動的にメイン供給モードに戻ります。
ユニットの自動シャットダウン：メインの回復と安定化により、制御キャビネットは自動的に「メインクロージング」モードに戻り、指定されたシャットダウンと冷却期間の後、ユニットは自動的に停止します。
エンジン
| モデル： | 6BTAA5.9-G2 | ブランド： | ヤンドン | タイプ： | 4ストロークとミッドクーリング |
| シリンダーの数： | 4/並んでいます | ボア（mm）*ストローク： | 110*118 mm | 排気能力（L）： | 4.4 |
| 圧縮比： | 18：1 | 速度制御モード： | 電子制御 |
オルタネーター
| モデル： | BDI144A | ブランド： | Beidou Power | 定格AC電圧（V） | 230/400 |
| 励起方法： | ブラシレス、自己特集、AVR | 定格頻度： | 50Hz | 定格速度（r/min）： | 1500 |
| 力率： | 0.8（ラグ） | 断熱レベル： | H | 保護の程度： | IP22 |
| 曲がりくねったピッチ | 2/3-（n°6） | 短絡電流容量：300％ | 10秒 | 電話の干渉： | THF <2％、TIF <50 |
サイレントタイプ
コンテナタイプ
トレーラータイプ
ATS
コントローラ
異なるシリーズのパーキンスディーゼルジェネレーターセットの利点：
1。400、1100、1300、2000、および2800シリーズエンジンには、最大の出力と優れた燃料効率を提供する高度な燃料システムが装備されています。
2。パーキンスエンジンは、高品質の材料と高度な技術で作られており、安定した性能、信頼性、長いサービス寿命を確保しています。
3.パーキンスディーゼルエンジンは、アジアとヨーロッパの2つの異なる設計とテクノロジーを採用し、ユーザーに最新のテクノロジーと高度なパフォーマンスを提供します。
4.ディーゼルジェネレーターセットのさまざまなブランドの中で、パーキンスディーゼルエンジンは高品質の性能と安定性でよく知られています。
5.異なる一連のディーゼルジェネレーターセットは、ユーザーの要件に応じて適切な出力容量とパフォーマンスパラメーターを提供し、異なるユーザーのニーズを満たすことができます。
よくある質問
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