Actualités de l'entreprise
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Conduite à tenir en cas d'emballement d'un moteur diesel
Les moteurs diesel, et notamment leurs régulateurs de pompe d'injection, doivent être installés, entretenus et réglés en respectant scrupuleusement les spécifications techniques. Le carburant utilisé doit être propre et de la qualité appropriée. En cas d'emballement du moteur, l'opérateur doit garder son sang-froid.En savoir plus -
Conseils pour l'entretien des filtres des moteurs diesel
Les moteurs des tracteurs et des véhicules de transport agricole sont tous équipés d'un filtre à air, d'un filtre à huile et d'un filtre à gazole, communément appelés les « trois filtres ». L'état de fonctionnement de ces trois filtres influe directement sur les performances et la durée de vie du moteur.En savoir plus -
Causes du grippage des paliers de moteur diesel
L'utilisation d'une huile de lubrification non adaptée aux saisons est problématique. Différentes qualités d'huile doivent être utilisées selon la saison. Certains moteurs diesel souffrent de grippage des paliers simplement parce qu'une huile de faible viscosité est utilisée en été, ne permettant pas la formation d'un film d'huile suffisant sur la surface de contact des paliers.En savoir plus -
Sélection de groupes électrogènes diesel couramment utilisés
Certains groupes électrogènes diesel doivent fonctionner en continu pendant une certaine période ou de manière fréquente comme source d'alimentation principale pour les charges électriques. Ces groupes électrogènes sont appelés groupes électrogènes permanents. Les groupes électrogènes permanents peuvent être classés en deux catégories : les groupes électrogènes permanents et les groupes électrogènes de secours. Dans certaines zones…En savoir plus -
La combinaison de modules de motoréducteurs
Lors de la conception structurelle des modules de motoréducteurs, il est essentiel de prendre en compte la conception des éléments de liaison. Pour garantir l'interchangeabilité des modules, les liaisons doivent assurer les fonctions de positionnement et d'accouplement. Leur forme, leurs dimensions et leurs ajustements doivent être conformes aux spécifications suivantes :En savoir plus -
Inspection des défauts du moteur (3)
Lorsque le moteur tourne, il émet du bruit. La panne se situe au niveau des composants mécaniques et électromagnétiques du moteur. Voici la traduction anglaise standard du texte de diagnostic de panne moteur : La méthode de diagnostic est la suivante : faites d'abord tourner le moteur…En savoir plus -
Inspection des défauts du moteur (2)
Fusible grillé ou relais thermique déclenché au démarrage : Procédure de diagnostic : Vérifiez si le calibre du fusible est approprié. S'il est insuffisant, remplacez-le et effectuez un nouvel essai. Si le fusible continue de griller, vérifiez si la courroie d'entraînement est trop tendue ou si la charge entraînée est excessive…En savoir plus -
Inspection des défauts du moteur(1)
Pour le dépannage des pannes de moteur, divers documents présentent un large éventail de méthodes. Dans une optique alliant théorie et pratique, l'analyse spécifique suivante est menée. 1. Le moteur ne démarre pas. 1) Le moteur ne tourne pas et aucun bruit n'est émis. La raison est que…En savoir plus -
Procédures d'utilisation interdites pour les générateurs diesel en hiver
En hiver, les températures sont relativement basses et le démarrage des groupes électrogènes diesel peut parfois poser problème. Certaines personnes ont recours à des méthodes inappropriées, susceptibles d'endommager le moteur. Voici six méthodes à éviter pour démarrer un moteur diesel en hiver par basses températures…En savoir plus -
Règles de fonctionnement du dispositif de protection de mise à la terre à deux points du circuit d'excitation
1. Le dispositif de protection contre la mise à la terre en deux points des circuits d'excitation du stator et du rotor sert à surveiller la situation où le circuit rotorique du générateur en fonctionnement présente une mise à la terre métallique permanente. Dès qu'une mise à la terre en second point est détectée, un signal est généré ou le générateur s'arrête.En savoir plus -
Le défaut fondamental du générateur
Pannes de base des générateurs 1. Pannes courantes survenant pendant le fonctionnement du générateur Voici quelques pannes courantes qui surviennent pendant le fonctionnement normal d'un générateur : (1) Court-circuit interphase de l'enroulement statorique. Si un court-circuit interphase se produit dans l'enroulement statorique d'un générateur…En savoir plus -
Types de générateurs
L'électricité est actuellement l'une des principales sources d'énergie de la société moderne. Un générateur est un dispositif mécanique qui convertit d'autres formes d'énergie en énergie électrique. Il est entraîné par des turbines hydrauliques, des turbines à vapeur, des moteurs diesel ou d'autres machines motrices, et convertit l'énergie produite…En savoir plus