Générateur diesel de secours pour véhicule de 500 kW à 625 kVA

Brève description :

Véhicule de 500 kW à 625 kVA, équipé d'un moteur Cummins KTAA19-G7. Générateur Beidou à prix d'usine et de qualité fiable.

 

Modèle de générateur

BD-V625

Type de générateur

Véhicule électrique

Puissance de sortie

625 kVA

Marque du moteur

Cummins

Modèle de moteur

KTAA19-G7

Modèle d'alternateur

BDI900A

Type d'alternateur

100 % cuivre et sans balais

Modèle de contrôleur

Smartgen 6110

 


Détails du produit

Étiquettes de produit

Groupe électrogène diesel Beidou Power
Facultatif

Type silencieux

Type de conteneur

Type de remorque

ATS

Présentation du produit

Moteur

Modèle: KTAA19-G7 Marque: Cummins Taper: Quatre temps et refroidissement intermédiaire
Nombre de cylindres : 6/en ligne Alésage (mm)*Course : 159*159 mm Capacité d'échappement (L) : 18,9
Taux de compression : 13:1 Mode de contrôle de vitesse : Contrôle électronique    

Alternateur

Modèle: BDI900A Marque: Pouvoir Beidou Tension nominale CA (V) 230/400
Mode d'excitation : Sans balais, auto-excitation, AVR Fréquence nominale : 50 Hz Vitesse nominale (tr/min) : 1500
Facteur de puissance : 0,8 (décalage) Niveau d'isolation : H Degré de protection : IP22
Pas d'enroulement 2/3-(N°6) Capacité de courant de court-circuit : 300 % 10s Interférences téléphoniques : THF < 2 %, TIF < 50
Alternateur

Contrôleur

Contrôleur de groupe électrogène diesel
Contrôleur
Marque du moteur
康明斯主图

Avantages du moteur CCEC KTAA19-G7-A G-Drive :

1. Alliage de fonte de haute qualité pour une rigidité accrue et une réduction des vibrations et du bruit. Chemises de cylindre humides et remplaçables pour une meilleure dissipation de la chaleur et un remplacement plus facile.

2. 4 soupapes par cylindre, optimisant le mélange, pour une consommation et des émissions optimales. Fonte alliée de haute qualité, un cylindre et une culasse, un seul arbre à cames et un profil spécialement conçu pour une fiabilité et une durabilité accrues.

3. Le PT unique de CMS, avec dispositif de fixation et contrôle du calage progressif pour une injection précise, permet une pression d'injection supérieure à 120 MPa, ce qui se traduit par d'excellentes performances en termes de consommation et d'émissions. Le clapet anti-retour intégré au tube de carburant améliore la fiabilité.

4. La pompe à eau à engrenages et la conception à flux optimisé assurent un refroidissement efficace. Le filtre à eau intégré assure la propreté du liquide de refroidissement et le maintient à un niveau d'acidité normal.

5. Le turbocompresseur Holset avancé et la technologie de post-refroidissement, le collecteur d'échappement à impulsion réduisent la température d'échappement, offrent d'excellentes performances en matière de consommation de carburant et d'émissions.

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Questions fréquemment posées

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1.Q : Quel est votre MOQ ?

A:1 ensemble.

2.Q : L'OEM est-il disponible ?

A : Bien sûr !

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4.Q : Quelles sont vos conditions de paiement ?

A : 30 % d'acompte, 70 % du solde à payer avant l'expédition, T/T.

5.Q : Quelle est la durée de la période de garantie ?

A : 1 an ou 1 000 heures de fonctionnement, selon la première éventualité.

6.Q : Quelle est la différence entre l'alimentation principale et l'alimentation de secours ?

R : La puissance principale signifie 12 heures de puissance continue, la puissance de secours signifie 1 heure de puissance de pointe.

7.Q : Comment choisir la puissance ?

A : Collectez toute la puissance de l'appareil en tenant compte du courant de surtension.

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