Клієнти, які часто використовують набори дизельних генераторів, знайдуть проблему-масляний фільтр дизельного двигуна коротший, ніж у бензинового двигуна, а частота заміни вища, головним чином через вимоги до більш високої тоточної компоненти системи постачання дизельної системи.
Коефіцієнт стиснення двигуна дизельного генератора вищий, ніж у бензиновому двигуні, робоче середовище гірше, ніж у бензиновому двигуні, навантаження на механізм з'єднату стрижня колінчастого вала значно більший, ніж у бензинового двигуна, і більшість дизельних двигунів мають більше нафтових фільтрів, ніж бензинові двигуни.
Існує два типи масляних фільтрів для наборів дизельних генераторів:
1 Масляний фільтр масляної каструлі в основному використовується для видалення всі види жиру (пошкоджених частин) в маслі;
2. Паперовий фільтр фюзеляжу використовується для фільтрації крихітних предметів в маслі (наприклад, залізні поверхні, спричинені жирним шліфуванням машини, а також папером або волоссям від очисних засобів, які потрапляють у нього під час обслуговування).
В даний час якість вдосконаленої нафти моєї країни повинна бути додатково вдосконалена. Тому наші дизельні транспортні засоби використовують двоступеневі спеціальні високоефективні фільтри палива, а саме первинний фільтр і вторинний фільтр. Дизельні двигуни мають більше елементів фільтрів, ніж бензинові двигуни, що може краще очистити масло та забезпечити нормальну роботу дизельного двигуна.
Час посади: 23-2022 травня