Звідки береться шум дизель-генераторної установки?

Звідки береться шум дизель-генераторної установки?
Основними джерелами шуму є дизельний двигун, у тому числі: шум вихлопу, механічний шум і шум згоряння, шум вентилятора охолодження та вихлопу, шум забору повітря, шум генератора, шум, створений передачею вібрації фундаменту тощо:
шум вихлопу
Шум вихлопу – це високотемпературний високошвидкісний пульсуючий шум повітряного потоку, який має найбільшу енергію серед шуму двигуна.Його шум може досягати понад 100 дБ, і це найважливіша частина загального шуму двигуна.Шум вихлопу, який створюється під час роботи генератора, безпосередньо викидається через просту вихлопну трубу (оригінальна вихлопна труба генераторної установки), а зі збільшенням швидкості повітряного потоку частота шуму також значно зростає, що впливає на термін служби та робота прилеглих мешканців.
Механічний шум і шум горіння
Механічний шум в основному спричинений відчуттям або взаємним впливом, викликаним періодичними змінами тиску газу та інерційної сили руху під час роботи різних рухомих частин двигуна.Він має характеристики далекої передачі шуму та низького затухання.Шум згоряння — це структурний шум і шум, який створює дизельне паливо під час згоряння.
Шум вентилятора охолодження та вихлопу
Шум вентилятора блоку складається з шуму вихрових струмів, шуму обертання та механічного шуму.Шум вихлопу, шум повітряного потоку, шум вентилятора та механічний шум будуть передаватися через вихлопний канал, тим самим спричиняючи шумове забруднення навколишнього середовища.
шум забору повітря
Функція повітрозабірного каналу полягає в забезпеченні нормальної роботи двигуна і створенні хороших умов тепловіддачі для самого агрегату.Необхідно, щоб повітрозабірний канал агрегату дозволяв повітрозабірнику плавно надходити в машинне приміщення, але в той же час механічний шум і шум повітряного потоку агрегату також будуть випромінюватися назовні машинного приміщення через цей повітрозабірний канал.
вібрація грунту, що передається шум
Сильна механічна вібрація дизельного двигуна може передаватися в різні місця на вулиці через фундамент, а потім випромінювати шум через землю.Принцип зниження шуму в дизель-генераторному приміщенні полягає у виборі високоефективних звукопоглинальних матеріалів і шумозаглушувального обладнання для виконання шумозаглушувальних робіт на впускних, випускних каналах і вихлопних системах з урахуванням забезпечення умов вентиляції. дизель-генераторної установки, тобто без зниження вихідної потужності., щоб рівень шуму досяг національного стандарту (85 дБ(A)).