Дизель є складним вуглеводнем.Незгоріле дизельне паливо, що впорскується в камеру згоряння, розкладається при високій температурі та утворює сажу.При вентиляції він викидається разом з вихлопним газом, утворюючи чорний дим.Чорний дим - це неповне згоряння палива в камері згоряння.Основними факторами впливу є:
1, поршневе кільце, знос гільзи циліндра
Поршневе кільце, знос гільзи циліндра, що призводить до недостатнього тиску стиснення, так що в циліндрі в кінці такту стиснення нормальна пропорція змішування суміші змінюється, так що спалювання палива в анаеробних умовах накопичує вуглець.
2, паливний інжектор не працює належним чином
Інжектор не розпилює і не капає масло, тому паливо не може повністю змішатися з повітрям у циліндрі, а також не може повністю згоріти.Чорний дим, спричинений поганою роботою паливної форсунки, більш очевидний, коли дизельний двигун працює на низькій швидкості.Оскільки завихрення в циліндрі на низькій швидкості є слабким, можливість розсіювання крапель масла або пучків масла потоком повітря зменшується, а час перебування подовжується, що, швидше за все, призведе до утворення сажі.
3. Змінюється форма камери згоряння
Якість виготовлення форми камери згоряння не відповідає технічним вимогам, тому залишковий шов стиснення занадто великий і занадто малий, а положення поршня встановлено неправильно, призведе до зміни форми камери згоряння, що вплине на якість палива та якість палива. змішування повітря, що погіршує умови згоряння палива.
4. Неправильне регулювання кута подачі масла
1) Якщо кут подачі масла занадто великий, паливо буде впорскуватися в камеру згоряння занадто рано.Оскільки тиск і температура в циліндрі в цей час низькі, паливо не може запалитися і згоріти.Коли поршень піде вгору, тиск і температура в циліндрі досягнуть певного рівня, і горюча суміш згорить.
2) Кут подачі масла занадто малий, паливо впорскується в циліндр занадто пізно, частина палива відокремлюється або скидається занадто пізно, щоб утворити горючу суміш, а паливо, що випускається з вихлопними газами, розкладається під дією високої температури , утворюючи чорний дим.
5. Надмірна подача масла
Запас мастила занадто великий, тому кількість масла в циліндрі збільшується, що призводить до неповного згоряння палива, що зменшує кількість масла.Крім того, робоче навантаження занадто велике, якість палива погана, робоча температура занадто низька також спричинить вихлопний чорний дим.
Час публікації: 21 березня 2023 р