Дизельна олія - це складний вуглеводні. Некерована дизельна олія, що вводиться в камеру згоряння, розкладається при високій температурі і утворює чорний вуглець. При вентиляції він викидається з вихлопним газом, утворюючи чорний дим. Чорний дим - це неповне спалювання палива в камері згоряння. Основними впливами, що впливають, є наступне:
1, поршневе кільце, носіння вкладишів циліндрів
Поршневе кільце, зношування вкладишів циліндрів, що призводить до недостатнього тиску стиснення, так що циліндр в кінці інсульту стиснення, нормальна частка змін суміші, так що спалювання палива в анаеробних умовах, накопичення вуглецю.
2, інжектор палива не працює добре
Інжектор не підходить і не кидає олію, щоб паливо не можна було повністю змішати з повітрям у циліндрі, а також не може бути повністю спалене. Викиди чорного диму, спричинене поганою експлуатацією інжектора палива, є більш очевидним, коли дизельний двигун працює з низькою швидкістю. Оскільки впускний кружок у циліндрі слабкий на низькій швидкості, можливості розповсюдження крапель нафти або нафтових променів зменшуються, а час перебування довше, що, швидше за все, утворює вуглець чорного розряду.
3. Форма камери згоряння змінюється
Виробнича якість форми камери згоряння не відповідає технічним вимогам, так що залишковий шов стиснення занадто великий і занадто малий, а положення поршня встановлено неправильно, зробить зміну форми камери згоряння, таким чином впливає на якість перемішування палива та повітря, так що умови спалювання палива стали гіршими.
4. Неправильне регулювання кута подачі нафти
1) Якщо кут заздалегідь подачі масла занадто великий, паливо буде вводитись у камеру згоряння занадто рано. Оскільки тиск і температура в циліндрі в цей час низькі, паливо не можна запалити та спалити. Коли поршень піднімається вгору, тиск і температура в циліндрі досягнуть певного рівня, і горюча суміш буде спалена.
2) Кут заздалегідь подачі масла занадто малий, паливо, введене в циліндр, занадто пізно, частина палива відокремлюється або викидається занадто пізно, щоб утворити горючу суміш, а паливо, виписане з вихлопним газом, розкладається високою температурою, утворюючи чорний дим.
5. Надмірне постачання нафти
Подача нафти занадто велика, так що кількість нафти в циліндр збільшується, що призводить до більш неповного горіння нафти з газовим паливом. Крім того, робоче навантаження занадто важке, якість палива погана, робоча температура занадто низька, також спричинить вихлопний чорний дим.
Час посади: 21-2023 рр.