Застосування системи управління модулем інтелектуального управління для наборів генераторів дизельного дизельного генератора стане чудовим просуванням якості системи управління. Це не тільки покращить інтелект системи управління одиницями, але й значно підвищить продуктивність пристрою на новий рівень. Однак, коли виробник генератора застосовує інтелектуальний модуль управління до системи управління, яку інформацію повинні знати наші технічні інженери? Конкретний вміст ділиться наступним чином:
Застосовуючи контролери модулів інтелектуального управління до наборів дизельних генераторів, необхідно зрозуміти наступні пов'язані знання та підготовка:
1. Використовуйте бренд та модель двигуна, щоб перевірити звичайний двигун або електронний двигун впорскування. Якщо двигун EFI, сам двигун повинен підтвердити, чи вмикається точка паралельно, наприклад: Паралельна точка Перкінс, Волво, Каммінс тощо. Виробник двигуна повинен увімкнути. Крім того, необхідно підтвердити, чи є проводка між ECM або контролером та ECU двигуна.
2. Бренд та модель регулятора швидкості: Наприклад, електромобільна плата Cummins EFC вимагає резистора управління швидкістю 120 кілогм. Для звичайних електромеханічних дощок управління двигуном потрібно знати, як підключити клеми на платі електричного управління до контролера та як встановити значення SW1 та SW2 у програмному забезпеченні. Двигун EFI не потребує проводки, але значення SW1 та SW2 також повинні бути встановлені в програмному забезпеченні.
3. Знайте бренд та модель AVR: зверніть увагу на те, як термінал на платі AVR підключений до контролера та як встановити значення SW1 та SW2 на програмному забезпеченні.
4. Якщо необхідно, замовник може подати схему проводки DSE 7510 або DSE 5510 відповідним технічним працівникам виробника генератора, щоб допомогти перевірити, чи правильна схема проводки, і заздалегідь налаштувала програму, щоб заощадити час клієнта для налаштування програми на сайті.
5. Фабрика генератора готова відмовитися від власного трансформатора (трансформатора та машини), і рекомендується, щоб генератор, що опускає трансформатор, надає його.
6. Коробка контролера оснащена резистором. Щоб запобігти втраті резистора впливати на паралельну роботу, ми рекомендуємо замовнику підготувати ще 120 Ом резистора як запасний. Резистор використовується для підключення портів зв'язку H та L головного контролера MSC та портів зв'язку H та L хвостового контролера MSC.
7, кабель зв'язку MSC, рекомендується використовувати DSE Belden 9841 високоякісний 120 європейський імпедансний кабель, якщо ви використовуєте звичайний кабель зв'язку, можуть виникати порушення зв'язку MSC.
8. У випадку проводки кабелі зв'язку MSC не повинні бути розміщені в одному дротяному жолобі якомога більше, щоб уникнути перешкод.
Час посади: серпень-02-2021