Яку роль відіграє моторне масло генераторної установки в роботі генераторної установки?Ось докладний вступ:
1. Змащення
Основна функція моторного масла - змащувати рухомі частини.Масло утворює плівку гідравлічного масла між металевими поверхнями, щоб уникнути прямого контакту з металевими частинами та зменшити тертя.Коли масляної плівки недостатньо, щоб уникнути прямого контакту з металевими частинами, виникають такі ситуації: тертя виділяє тепло;Виробляти локальне склеювання;Перенесення металу спричиняє натирання або прилипання;Контроль зносу під високим тиском.
Сучасні мастильні матеріали включають протизадирні присадки (EP).Коли навантаження на деталі є достатньо високим, що плівка гідравлічного масла не може утворитися, ці добавки утворюють хімічно пов’язану молекулярну масляну плівку на поверхні металу під високим тиском, щоб уникнути прямого контакту та зносу.Масло змиває забруднюючі речовини з важливих компонентів і діє як очищувач двигуна.Шлам, плівка фарби та накопичення оксиду на поршнях, поршневих кільцях, стрижнях клапанів і масляних ущільненнях можуть спричинити серйозні пошкодження двигуна, якщо моторне масло не відіграє контрольної ролі.Оливи з оптимальними присадками будуть утримувати ці забруднення у зваженому стані, поки вони не будуть видалені системою фільтрації масла або під час процесу заміни масла.
2. Захист
Масло забезпечує захисний бар’єр, який ізолює різнорідні метали, щоб уникнути корозії.Корозія, як і знос, може призвести до того, що металеві уламки відпадуть від деталей двигуна.Стирання схоже на повільний процес зношування.
3, гідравлічна дія
Масло також діє як гідравлічне середовище для двигуна, типовим застосуванням є гальма Jakob та форсунки STC.Масла з присадками покладаються на присадки, щоб протистояти конкретним забруднювачам протягом терміну служби.Присадки до масла впливають на загальну продуктивність двигуна більше, ніж сама олива.Без масляних присадок навіть найякісніша олива не зможе задовольнити вимоги двигуна.Добавки включають:
(1) Мийний засіб або диспергатор для утримання нерозчинних речовин у зваженому стані до заміни масла.Система масляної фільтрації не може видалити ці зважені речовини.Занадто великий інтервал між замінами масла може спричинити утворення відкладень у двигуні.
(2) інгібітори для підтримки стабільності масла, запобігання кислотній корозії поверхні металу та запобігання іржі, коли двигун не працює.
(3) Інші масляні присадки допомагають мастилу змащувати високонавантажені зони двигуна (такі як системи клапанів і інжекторів), запобігають натиранню та прилипанню, контролюють утворення піни та запобігають залишенню повітря в маслі.Моторне масло має бути розподілене таким чином, щоб масло не утворювалося пухирями в результаті механічного перемішування, пов’язаного з дією багатьох масел.Через недостатній захист масляної плівки піниста олива може спричинити пошкодження двигуна, подібне до пошкоджень, спричинених недостатньою кількістю масла.
4. Охолодити
Двигун потребує охолодження внутрішніх компонентів, а основна система охолодження не може забезпечити це охолодження.Моторне масло є відмінним теплоносієм.Завдяки контакту з різними компонентами тепло передається маслу, а потім — основній системі охолодження масляного радіатора.Оскільки питома калорійність масла низька, а в самому двигуні не має охолоджуючого ефекту.Однак завдяки теплу, яке утворюється в результаті згоряння палива в двигуні, коли двигун працює, масло може повернути тепло в масляний бак, а потім розподілити його в повітрі, щоб допомогти водяному баку охолодити двигун, і справжня Охолоджуючий ефект - вода (або антифриз) поза корпусом двигуна.
5. Печатка
Масло заповнює нерівну поверхню гільзи циліндра, поршня, штока клапана та інших внутрішніх частин двигуна і діє як ущільнювач для вихлопних газів, що утворюються при згорянні.
6. Амортизація
Масляна плівка між контактними поверхнями відіграє роль буфера та демпфера.Зони з високим навантаженням (такі як підшипники, поршні, шатуни та зубчасті передачі) потребують амортизації.Коли тиск у отворі циліндра двигуна різко зростає, навантаження на поршень, поршневі стружки, підшипники шатуна та колінчастого вала раптово посилюється, і навантаження змащується трансмісією підшипника, таким чином, ударне навантаження амортизується.
Час публікації: 13 липня 2023 р