Дизельний генератор, встановлений як резервне джерело живлення, у використанні тривалої безперебійної роботи. При такому великому навантаженні температура дизельного генератора стає труднощами. Для того, щоб підтримувати стабільну безперебійну роботу, температура дизельного генератора зберігається в межах переносимого діапазону, що вимагає від нас зрозуміти вимоги до підвищення температури та методи охолодження.
Відповідно до різної ізоляційної стійкості дизельного генератора, вимоги до підвищення температури також різні. Зазвичай температура обмоток статора, обмотки збудження, залізне ядро, колекторне кільце тощо становить приблизно 80 градусів, понад 80 градусів, підвищення температури занадто високий.
Підвищення температури - це різниця температур між дизельним генератором та навколишнім середовищем і викликається теплом, що утворюється генератором дизеля. Рух дизельного генератора, що працює в чергуванні магнітного поля, утворюватиме пошкодження заліза, напружена напружена буде утворювати пошкодження міді та інші втрати. Вони підвищують температуру двигуна. У той же час двигун також виганяє тепло. Коли генерується однакова кількість тепла, як і тепло, досягається стан рівноваги і температура перестає підніматися і стабілізується на певному рівні. Коли генерація тепла збільшується або тепловий розряд зменшується, воно негайно знищить стабільність, так що температура продовжує зростати, збільшувати різницю температури, покращити тепловий розряд та досягнути нової стабільності при іншій більш високій температурі, але різниця температури збільшується, ніж раніше. Далі, щоб ви впроваджували взаємозв'язок між підвищенням температури дизельного генератора та температурою навколишнього середовища.
Теоретично підвищення температури дизельного генератора при номінальному навантаженні повинно перевищувати температуру навколишнього середовища, але на фактичну ситуацію також впливає температура навколишнього середовища та інші фактори, головним чином:
(1) Коли температура падає, підвищення температури звичайного двигуна буде незначно знижено. Це головним чином через те, що обмотка R зменшується і споживання міді зменшується. Щоразу, коли температура падає *℃, x падає приблизно 0,4 *.
(2) Для двигуна, що займається самоокупністю, підвищення температури збільшиться на *.5 ~ 3 ℃ на кожне підвищення температури навколишнього середовища *0c. Це головним чином тому, що втрата міді збільшується зі збільшенням температури. Тому коливання температури має великий вплив на великі двигуни та закриті двигуни.
(3) Через поліпшення теплопровідності підвищення температури може бути знижено на 0,07 ~ 0,38 ℃ на кожні 10* більш високу вологість повітря, в середньому 0,19 ℃.
(4) Висота повинна бути 1000 м, а межа підвищення температури повинна збільшуватися на кожні 100 м.
Підвищення температури дизельного генератора є ключовим технічним показником проектування та експлуатації двигуна, що означає, що дизельний генератор генерує тепло. Під час роботи, якщо температура двигуна раптово піднімається, це вказує на те, що двигун несправний, або повітряний канал блокується або навантаження занадто важке. Клієнт повинен підтримувати двигун якомога швидше.
Час посади: 18-2022 жовтня