Якщо живлення масла кожного циліндра дизельного генератора нерівномірно, наприклад, деякий подача циліндрів є надмірним, а деякий подача циліндрів занадто мала, це безпосередньо вплине на стабільність роботи генератора дизельного дизельного струму. Інжектор палива багатоциліндрового дизельного генератора повинен забезпечити, щоб послідовність подачі палива кожного циліндра відповідала необхідній послідовності запалювання дизельного генератора; Подача масла кожного циліндра рівномірна, а нерівність не більше 3 ~ 4% у умовах калібрування. Кут подачі масла кожного циліндра однаковий, і різниця не більше 0,5 кута колінчастого вала. Для того, щоб запобігти явищу капання насоса для введення палива, насос для введення палива також повинен забезпечити швидке припинення живлення масла.
Через знос пари плунжера та пару випускних клапана масляного витікана, витік дизельного масла зробить живлення масла кожного циліндра зменшеним або нерівномірним, що призведе до того, що генератор дизельного дизеля не може запустити, відсутність енергії, збільшення споживання палива, нестабільна експлуатація. Тому необхідно перевірити та відрегулювати живлення масла кожного циліндра насоса для ін'єкцій за графіком, щоб забезпечити розробку потужності дизельного генератора.
Якщо генератор дизельного дизеля в середній операції навантаження все нормально, але не може дозволити собі повне навантаження, тобто максимальна потужність не є сильною. Більшість аварій викликані недостатньою подачею нафти насоса для впорскування палива. Необхідно зняти насос для впорскування палива та відрегулювати максимальну подачу масла та дисбаланс масла на випробувальній лавці для впорскування палива або обертати максимальний гвинт межі живлення масла на масляному насосному насосах з високим тиском.
Налаштування подачі палива з номінальною швидкістю (1) Збільште швидкість насосного впорскування палива до номінальної швидкості, так що маніпулятор дросельної заслінки знаходиться в максимальному положенні подачі палива. (2) Встановіть заздалегідь заданий час подачі масла на спідометр до 200 разів і вирівняйте гирло масляного вимірювального циліндра з нижнім гирлом чашки, що збирає масло. (3) Натисніть кнопку підрахунку на тахометрі, щоб запустити подачу та підрахунок масла. Після того, як запас нафти припиняється, прочитайте кількість нафти в кожному калібру. (4) Подача нафти нерівномірність кожного циліндра повинна бути менше 3%, а невідповідність повинна регулярно регулювати. Основна дія полягає в тому, щоб послабити кріплення кільця (або виделки) та повернути рукав управління плунжера під кутом відносно кільця, щоб змінити взаємне положення між плунжером і плунжерним рукавом, тим самим регулюючи живлення масла. Для використання типу вилки Pull Stod він повинен змінити відстань між виделкою та потягуванням стрижня для регулювання.
Генератор впорскування палива в стадії подачі масла, через стисливість дизельного масла, пружність високого тиску, дизель високого тиску буде утворюватися в коливанні тиску труби, хвиля тиску в трубці, на якій потрібен час, щоб забезпечити послідовність кожного кута впорскування циліндрів, генератора дизеля, що діє гладко, тривалості труб високого тиску та діаметра діаметра.
Час повідомлення: 24-2022 жовтня