Оскільки набір генератора вирішує необхідність використання електроенергії в спеціальному середовищі, забезпечує нам велику зручність, тому тепер застосування набору генератора дуже широке, але в різних умовах для використання набору генератора потрібно звернути увагу на використання методів та обслуговування набору генератора. Особливо в деяких суворих умовах, наприклад, у середовищі з низькою температурою, щоб використовувати генератор, на що нам потрібно звернути увагу?
По -перше, випустіть воду занадто рано або не випускайте охолоджуючу воду
Пробігуйте з простою швидкістю перед гасінням, чекайте, коли температура охолодження води знизиться нижче 60 ℃, вода не гаряча, а потім гасіння води. Якщо охолоджуюча вода вивільняється занадто рано, тіло буде раптово вторгнутись холодним повітрям, коли температура висока, що призведе до раптової усадки та тріщин. Коли температура нижча за -4 градуси Цельсія, необхідно скинути охолоджуючу воду в резервуарі для водної води для охолодження дизельного двигуна, оскільки вода замерзне, а об'єм збільшиться, коли -4 градусів Цельсія, а радіатор з охолодженням води буде пошкоджений шляхом експозиції об'єму.
Два, випадковим чином вибирайте мазут
Низька температура взимку робить плинність дизельного дизеля гіршою, в'язкість збільшується, розпилення нелегко, що призводить до поганої атомізації, погіршення горіння, що призводить до зниження потужності та економічних показників дизельного двигуна. Тому, вибираючи олію при низькій температурі, ми повинні спробувати вибрати світло -дизельне масло з тонкою в'язкістю, низькою точкою замерзання та хорошими показниками запалювання. Зазвичай потрібно, щоб точка заморожування дизельного двигуна була нижчою, ніж місцева поточна сезонна температура 7-10 ℃.
Три, почніть з відкритого вогню
Повітряний фільтр не можна зняти. Занурте бавовняну пряжу в дизельну олію і запалюйте її, щоб зробити розпал і помістити її в впускну трубу для початку підтримки спалювання. Таким чином, у стартовому процесі зовнішнє пилове повітря не відфільтрувати та безпосередньо вдихнути в циліндр, викликаючи ненормальний знос поршня, циліндра та інших деталей, але також спричиняє робочу роботу дизельного двигуна, пошкоджують машину. Тому в умовах низької температури також необхідно часто змінювати елемент повітряного фільтра.
По -четверте, метод старту є неправильним
Для того, щоб швидко запустити дизельний двигун у середовищі низької температури, деякі працівники часто приймають аномальний метод запуску безводного запуску (починають спочатку, а потім додають охолоджуючу воду). Ця практика може завдати серйозної шкоди машині і її слід заборонити. Правильним методом попереднього нагрівання є: спочатку ізоляційна ковдра на резервуарі для води, відкрийте зливний клапан, у безперервне введення резервуара з водою 60-70 градусів чистої м'якої води, торкніться зливного клапана з гарячим почуттям води, а потім закрийте зливний клапан, в резервуар з водою 90-100 градусів чистої м’якої води та трясуть рукоятку, так що рухомі частини отримали відповідні попередні змащування.
П'ять, низька температура навантаження
Дизельний двигун запускає пожежу, деякі персонал не може відразу дочекатися операції навантаження. Дизельний двигун незабаром загорівся, через низьку температуру тіла, велика в'язкість масла, масло непросто наповнити поверхню тертя рухомої пари, спричинить серйозний знос машини. Крім того, плунжерні пружини, пружини клапанів та пружини інжектора також легко розірвати через "холодний і крихкий". Тому, коли температура низька, дизельний двигун повинен бути не працює на низькій та середній швидкості протягом декількох хвилин, а потім вводити в роботу навантаження, коли температура води охолоджується 60 ℃.
Шість, не звертайте уваги на ізоляцію тіла
Коли температура низька, легко зробити охолодження генератора надмірно. Тому теплоізоляція є запорукою гарного використання дизельного двигуна в середовищі низької температури, тому використання дизельного двигуна повинно бути оснащене теплоізоляційним рукавом та термічною ізоляційною завісою та іншим обладнанням для холодного захисту.
Час посади: 19 квітня 201-2023 рр.