Що можна зробити, щоб запобігти перегріву дизель-генераторів влітку, особливо якщо температура дизель-генератора з водяним охолодженням занадто висока, тож як ми можемо гарантувати, що температура генератора не є надто високою?Нижче наведено деякі посилання.
(1) Правильне використання закритої системи охолодження Більшість сучасних дизельних двигунів мають закриту систему охолодження, кришку радіатора герметично закривають і додають розширювальну коробку.Під час роботи двигуна пара охолоджуючої рідини розширюється в резервуар для води та повертається до радіатора після охолодження, що може запобігти значним втратам охолоджуючої рідини на випаровування та підвищити температуру кипіння охолоджувальної рідини.Система охолодження має використовувати високоякісну охолоджуючу рідину, стійку до корозії, кипіння, замерзання та утворення накипу, і повинна бути герметичною під час використання, щоб отримати результати.
(2) Утримання системи охолодження в чистоті всередині та зовні є однією з важливих умов для підвищення ефективності розсіювання тепла.Коли радіатор покритий брудом і маслом або радіатор деформується внаслідок зіткнення, це вплине на проходження вітру, і розсіювання тепла від ефекту радіатора погіршиться, що призведе до високої температури охолоджуючої рідини.Тому встановлено, що радіатор генераторної установки слід вчасно чистити або ремонтувати.Крім того, якщо в резервуарі для охолоджувальної води генераторної установки є накип, бруд або масло, це вплине на теплопередачу теплоносія.Додавання низькоякісної охолоджувальної рідини або води призведе до збільшення накипу в системі охолодження.Теплопередавальна здатність накипу становить лише кілька десятих від металу, тому ефект охолодження погіршується.Тому систему охолодження слід заправляти якісною теплоносієм.
(3) Зберігайте достатню кількість охолоджуючої рідини.Коли двигун охолоджується, рівень охолоджуючої рідини повинен знаходитися між найвищою і найнижчою мітками розширювального бачка.Якщо рівень охолоджуючої рідини нижче найнижчої позначки розширювального бачка, її слід вчасно доливати.Зверніть увагу, що охолоджуючу рідину в розширювальний бачок заливати не можна, і має бути місце для розширення.
(4) Тримайте натяг ременя вентилятора помірно слабим, щоб швидкість насоса була надто низькою, що вплине на циркуляцію охолоджувальної рідини та прискорить знос ременя.Однак, якщо стрічка занадто туга, підшипники насоса зношуються.Крім того, стрічка не повинна бути забруднена маслом.Тому силу натягу віялової стрічки слід регулярно перевіряти та регулювати.
(5) Уникайте роботи дизель-генераторної установки під великим навантаженням.Якщо двигун тривалий час знаходиться під великим навантаженням, температура охолоджуючої рідини буде занадто високою.
(6) Зверніть увагу на хорошу вентиляцію машинного відділення, особливо на витяжку та димовідвід бака для води.Підлога чиста та охайна, без масла та пилу.
Час публікації: травень-08-2023