Принцип роботи дизель-генераторної установки пояснюється таким чином робочим процесом дизель-генераторної установки: у циліндрі дизельного двигуна чисте повітря, відфільтроване повітряним фільтром, повністю змішується з розпиленим дизелем високого тиску, що впорскується паливом. сопло, а об’єм зменшується під час висування поршня вгору, температура підвищується, і досягається точка горіння дизеля.Дизель запалюється, газова суміш бурхливо горить, об’єм швидко збільшується, і поршень штовхається вниз, що називається роботою.Кожен циліндр працює в певному порядку, і сила тяги, що діє на поршень, стає силою, що рухає колінчастий вал через шатун, таким чином змушуючи колінчастий вал обертатися.Тоді інжектор дизель-генератора повинен мати хорошу функцію розпилення під час роботи, щоб забезпечити повне спалювання палива дизель-генератора, переконатися, що колір дизель-генератора нормальний, і переконатися, що потужність дизель-генератора нормальна.Які причини поганого розпилення палива?Під час використання намагайтеся уникати появи поганого розпилення палива.
Процес диспергування палива на дрібні частинки називається розпиленням палива (або розпиленням).Розпилення палива може значно збільшити площу поверхні випаровування палива та збільшити ймовірність контакту палива з киснем для досягнення мети швидкого змішування.Є багато факторів, які впливають на характеристики масляного балки, такі як структура та розмір інжектора, тиск уприскування, протитиск стисненого повітря в циліндрі, форма та швидкість інжекторного насоса CAM та в'язкість палива.
(1) Конструкція та розмір паливної форсунки.
Внутрішні порушення, спричинені різною структурою інжектора, також відрізняються, таким чином створюючи різні форми масляного пучка.Масляний пучок повинен бути тісно узгоджений із системою згоряння, а різні режими згоряння вимагають різних форм масляного пучка, тому використовуються різні паливні форсунки.
Коли тиск уприскування палива та тиск стисненого повітря в циліндрі залишаються незмінними, а загальна площа поперечного перерізу отвору для форсунки не змінюється, діаметр кожного отвору для форсунки буде зменшено за рахунок збільшення кількості отворів для форсунки, і паливо буде бути більш обмеженим при витіканні з отвору струменя, і збурення в отворі струменя збільшиться, тому якість розпилення буде покращена.При збільшенні діаметра сопла серцевина масляного пучка стає щільнішою і радіус дії збільшується.
(2) тиск впорскування.
Чим більший тиск впорскування палива, тим більша початкова швидкість витікання палива, тим більший ступінь збурення палива в реактивному отворі та опір стисненого повітря після виходу реактивного отвору, так що тонкість і рівномірність розпилення покращено, тобто якість розпилення хороша.При збільшенні тиску впорскування радіус масляного променя також збільшується.
(3) Протитиск стисненого повітря в циліндрі.
Коли протитиск стисненого повітря в циліндрі збільшується, щільність стисненого повітря збільшується, спричиняючи збільшення опору повітря, що діє на масляний пучок, таким чином покращується розпилення палива, збільшується кут розпилюючого конуса та діапазон зменшується.У дизель-генераторі без тиску зворотний тиск стисненого повітря в циліндрі не сильно змінюється, тому вплив на характеристики масляного пучка незначний.
(4) Форма та швидкість інжекторного насоса CAM.
Коли форма CAM крутіша або швидкість розподільного вала вища, швидкість подачі палива поршнем ТНВД прискорюється.Через дросель отвору форсунки паливо не може швидко витікати, що призводить до збільшення тиску палива в трубках, а швидкість витікання палива з отвору форсунки також збільшується, тому розпилення краще , збільшено діапазон масляного променя та кут конуса розпилення.
Якщо згоряння дизель-генераторної установки недостатнє, легко спричинити забруднення повітря, і це загрожує особистій безпеці оператора, якщо це серйозно, і деякі методи можуть бути використані для покращення палива, щоб зменшити забруднення.
(1) Водозабірна труба
Основною функцією водозабірної труби є поглинання тепла та розрідження щільності палива.Коли невелика кількість води потрапляє в камеру згоряння і добре розпилюється, завдяки ефекту «мікровибуху» водяної пари краплі масла розбиваються на більш дрібні краплі масла, таким чином сприяючи утворенню і згорянню суміші, в процесі згоряння процес завдяки ендотермічному ефекту води може знизити максимальну температуру згоряння, наприклад вода та масло, змішані з паливом, можуть зменшити щільність, максимальну температуру згоряння можна додатково знизити, таким чином зменшуються викиди NOx.Слід зазначити, що резервуар для зберігання зимової води дизель-генераторної установки повинен мати антифриз, і необхідно автоматично регулювати кількість розпилюваної води відповідно до розміру завантаження.
(2) Емульговане дизельне паливо
Додавання води до дизельного палива, тобто емульгованого дизельного пального, через його ефект «вибуху», щоб розпилення палива було хорошим, і сприяти повітрю в камері згоряння для формування сильної турбулентності, розподілу палива та повітря більш рівномірний, утворення вуглецевого диму зменшується, а водяно-газова реакція водяної пари також зменшує викиди вуглецевого диму.Крім того, емульговане дизельне паливо може знизити максимальну температуру згоряння, тому утворення оксидів азоту зменшується.
Час публікації: 06 липня 2023 р