Принцип робочого набору дизельного генератора пояснюється таким чином робочим процесом набору дизельного генератора: У дизельному циліндрі двигуна чисте повітря фільтрується повітряним фільтром, повністю змішаний із соплом високого тиску, що вводиться у форсунку, а том зменшується під час екструзії вперед, і температура збільшується. Дизель запалюється, змішаний газ насильно горить, об'єм швидко розширюється, а поршень підштовхує, що називається роботою. Кожен циліндр працює в певному порядку, і тяга, що діє на поршень, стає силою, що проводить колінчастий вал через сполучний стрижень, тим самим керуючи колінчастим валом до обертання. Тоді інжектор дизельного генератора повинен мати хорошу функцію атомізації під час роботи, щоб забезпечити повністю спалювання палива дизельного генератора, переконайтесь, що колір дизельного генератора є нормальним, і забезпечити нормальну потужність дизельного генератора. Які причини поганої атомізації палива? У використанні намагайтеся уникати виникнення поганого відмови атомізації палива.
Процес диспергування палива в дрібні частинки називається розпиленням палива (або атомізацією). Атомізація палива спрею може значно збільшити площу поверхні випаровування палива та збільшити ймовірність контакту палива з киснем для досягнення мети швидкого перемішування. Існує багато факторів, які впливають на характеристики масляного променя, такі як конструкція та розмір інжектора, тиск впорскування, тиск заднього тиску стисненого повітря в циліндрі, форма та швидкість кулачка для ін'єкційного насоса та в'язкість палива.
(1) Структура та розмір інжектора палива.
Внутрішнє порушення, спричинене різною структурою інжектора, також відрізняється, таким чином виробляючи різні форми нафтового пакету. Нафтовий пакет повинен бути ретельно узгоджений із системою згоряння, а різні режими згоряння потребують різних форм нафтового пакету, тому використовуються різні форсунки палива.
Коли тиск впорскування палива та тиск стисненого повітря в циліндрі незмінні, а загальна площа поперечного перерізу отвору струменя не змінюється, діаметр кожного отвору струменя буде зменшуватися за рахунок збільшення кількості отворів струменя, а паливо буде більш обмеженим, що витікає з реактивної діри, і порушення в отвір Jet буде збільшуватися, тому якості атомізації буде впорскуваною якістю. Якщо діаметр насадки збільшується, ядро масляного пакету щільне, а діапазон збільшується.
(2) тиск ін'єкції.
Чим більший тиск впорскування палива, тим більша початкова швидкість відтоку палива, тим більший ступінь порушення палива в отворі реактивного отвору та стійкість до стисненого повітря після відтоку струменевої отвору, так що вдосконалення тонкості та рівномірності атомізації, тобто якість атомізації. Коли тиск впорскування підвищується, діапазон масляних променів також збільшується.
(3) задній тиск стисненого повітря в циліндрі.
Коли задній тиск стисненого повітря в циліндрі збільшується, щільність стисненого повітря збільшується, внаслідок чого опір повітря, що діє на пучок масла, збільшується, тому атомізація палива покращується, кут розпилювача конуса збільшується, а діапазон зменшується. У генераторі дизеля, що не стисається, зворотний тиск стисненого повітря в циліндрі не сильно змінюється, тому вплив на характеристики масляного променя не є суттєвим.
(4) Форма та швидкість ін'єкційного насоса.
Коли форма кулачка крутіша або швидкість розподільного вала більша, швидкість подачі палива плунжера для ін'єкційного насоса прискорюється. Через дросель отвору для інжектора паливо не може швидко витікати, що призводить до збільшення тиску палива в трубці, а швидкість палива, що витікає з отвору реактивного отвору, також збільшується, тому атомізація краща, діапазон масляного променя та кут розпилювального конуса збільшуються.
Якщо спалювання набору дизельного генератора недостатньо, легко спричинити забруднення повітря, і він загрожує особистій безпеці оператора, коли серйозні, а деякі методи можуть бути використані для покращення палива для зменшення забруднення.
(1) Труба для прийому води
Основна функція водопровідної труби полягає у поглинанні тепла та розведення щільності палива. When a small amount of water enters the combustion chamber and atomizes well, due to the “micro-explosion” effect of water vapor, the oil droplets are broken into smaller oil droplets, thus promoting the formation and combustion of the mixture, in the combustion process due to the endothermal effect of water can reduce the maximum combustion temperature, such as water and oil mixed into the fuel density can be reduced, the maximum combustion temperature can be Подальше зменшено, тому викиди NOX зменшуються. Слід зазначити, що дизельний генератор встановлений резервуар для зберігання зимових вод, повинен бути антифриз, і він повинен автоматично регулювати кількість розпилення води з розміром навантаження.
(2) Емульгізована дизельна олія
Додавання води до дизельної олії, тобто емульгованої дизельної олії, через її "вибуховий ефект", так що атомізація палива є хорошою, і сприяє повітрям у камері згоряння, щоб утворити сильну турбулентність, розподіл палива та повітря є більш рівномірним, генерація вуглецю зменшується, а реакція водної газу також зменшує вуглець. Крім того, емульсифікований дизель може знизити максимальну температуру згоряння, тому генерація NOX знижується.
Час посади: липень-06-2023