На які проблеми слід звернути увагу при експлуатації дизельного двигуна?

(1) Проблеми, на які слід звернути увагу під час запуску
Правильний запуск невеликого дизельного двигуна економить час і працю, зменшує знос машини;Інакше це затягне час і вплине на роботу.При запуску необхідно звернути увагу на такі проблеми:
(1) Попереднє змащування перед запуском.Коли двигун вимкнено, більша частина мастила в каналі мастила та на поверхні тертьових частин стікає назад до нижньої оболонки, щоб зменшити спортивний знос, рукоятка газу повинна бути в закритому положенні перед стартом, кілька разів потрясіть колінчастий вал, а потім запустіть.
(2) не може початися до додавання води.Взимку після доробки автомобіля охолоджуюча вода, як правило, зливається.Коли починають наступного дня, деякі оператори починають, а потім додають воду, щоб почати.Такий підхід шкідливий.Оскільки коли двигун запускається, температура в чотирьох кімнатах камери згоряння досягає 1700-2000 ℃, якщо в цей час негайно додати охолоджуючу воду, легко спричинити розтріскування головки циліндра, корпусу, бака для води та інші частини.
(3) Взимку двигун слід попередньо прогріти.Зимова олива є в’язкою, легко викликати труднощі при запуску, перед запуском слід додати в резервуар для води близько 80 градусів гарячої води, щоб не тільки легко запустити, але й продовжити термін служби двигуна.
(4) Правильний контроль дросельної заслінки.Коли загальна температура нижче 15 ℃ для запуску двигуна, доцільно контролювати дросель трохи вище, ніж швидкість холостого ходу;Коли температура вище 15 ℃, не запускайте масляні дверцята, прокрутіть колінчастий вал на холостому ході після кількох кіл, а потім додайте невеликий газ, щоб почати.Якщо для запуску використовується велика дросельна заслінка, кілька запусків не вдалися, ви повинні негайно вимкнути дросельну заслінку та запустити двигун, щоб не було чорного диму з вихлопної труби, а потім додати маленьку дросельну заслінку.Крім того, після запуску великого дроселя його слід повністю попередньо нагріти в малому та середньому дроселі, особливо взимку, як правило, потрібно 5-8 хвилин, коли температура води піднімається до 40 ℃, а потім запускати, коли температура води досягає 60 ℃, його можна ввести в роботу.
(2) Проблеми, на які слід звернути увагу під час гасіння
Категорично забороняється давати в дію дросель до гасіння.Частота обертання двигуна дросельної заслінки коливалася, паливо та повітря змішувалися нерівномірно.Неповне згоряння, підвищена витрата палива призведуть до збільшення вмісту вуглецю в гільзі циліндра, поршні, поршневому кільці, впускному та випускному клапанах, форсунках та інших місцях, але також легко спричинять деформацію шатуна, перелом колінчастого вала та інші нещасні випадки.Крім того, дроселем легко пошкодити колодку циліндра, сальник коленвала і зламати пружину клапана.Під час зимової стоянки не можна відразу глушити двигун.Взимку температура навколишнього середовища низька, а температура тіла зазвичай становить близько 90 ℃.У разі великої різниці температур, якщо відразу вимкнути вогонь і випустити воду, можна легко зламати корпус, головку блоку циліндрів, бак для води та інші частини.Правильно попрацювати в малому положенні газу 5-10 хвилин, коли температура тіла знизиться до 50-70℃, потім вимкнути вогонь і випустити воду.