Оскільки умови навколишнього середовища мають великий вплив на роботу дизель-генераторних установок, існує низка стандартних нормативних актів щодо екологічних вимог.Відкалібрована потужність дизель-генераторної установки для конкретних умов навколишнього середовища.Умови навколишнього середовища стосуються атмосферного тиску навколишнього середовища, температури та відносної вологості в місці експлуатації дизель-генераторної установки.Вони впливають на продуктивність і ефективність роботи дизель-генератора.Великий вплив.При зниженні атмосферного тиску навколишнього середовища, підвищенні температури і підвищенні відносної вологості повітря сухе повітря, що всмоктується в циліндр дизеля, зменшиться, і потужність дизеля зменшиться.Навпаки, потужність дизеля збільшиться.
(1) Якщо температура охолоджувальної води в резервуарі для води занадто низька, температура мастила відповідно знизиться.При низькій температурі в'язкість масла буде більшою, а його текучість погіршиться.Це призведе не тільки до збільшення зносу деталей дизель-генераторної установки, але і до збільшення опору руху деталей.Великі, збільшують механічні втрати потужності, і вихідна потужність дизель-генераторної установки зменшиться.
(2) Коли температура навколишнього середовища занадто низька, температура циліндра буде дуже низькою, і водяна пара в циліндрі легко конденсуватиметься на стінці циліндра, а діоксид сірки, що утворюється під час згоряння дизельного генератора, стане конденсується на стінці циліндра.Сильні масиви корозійних речовин прилипають до стінки циліндра, тому поверхня стінки циліндра буде сильно роз’їдана, що призведе до того, що металева структура поверхні буде нещільною;при терті гільзи циліндра і поршневого кільця поверхня корозійного шару буде рихлою. Метал швидко стирається, або на робочій поверхні гільзи циліндра з’являються плями і ямки, що піддалися корозії.
(3) Збільшуються втрати тепла та збільшується споживання палива.Коли дизель-генераторні установки працюють при низьких температурах, охолоджуюча вода забирає велику кількість теплової енергії в циліндрі, що збільшує втрати тепла;суміш не може добре формуватися і згоряти, а витрата палива буде зменшена.Збільшити на 8%~10%;після того, як крапля палива потрапить у циліндр, вона змиє плівку мастила на стінці циліндра та проникне в картер, збільшуючи знос деталей, розбавляючи мастило в масляному піддоні та збільшуючи споживання палива та зниження вихідної потужності .
(4) Згорання погіршується, і продуктивність усієї машини погіршується.Деякі частини, які були нагріті та розширені через занадто низьку температуру, і не розширюються до очікуваного розміру, що впливає на робочі характеристики всієї машини, наприклад, поршень і циліндр занадто великі, а ущільнення погане;Зазор занадто великий, щоб на нього впливали коромисла тощо, і дизель-генератор важко запустити.Під час роботи дизельного двигуна висока температура стисненого газу є необхідною умовою для забезпечення займання палива.Коли температура циліндра, поршня та інших частин зменшиться, стиснення припиниться.Перепад температури, затримка займання і погіршення умов горіння призводять до неповного згоряння палива, грубої роботи дизель-генераторів і задимлення.
Час публікації: 09 жовтня 2020 р