Що стосується факторів, які впливають на якість мастила для дизель-генераторної установки Volvo, слід знати, що тиск масла в дизель-генераторній установці Volvo відображає технічний стан системи змащення.Якщо тиск масла занадто низький або занадто високий, це вплине на якість змащування дизель-генераторної установки Volvo.Як тільки тиск масла стає ненормальним, негайно з’ясуйте причину та усуньте її.Тиск масла завжди низький.Незалежно від швидкості чи температури двигуна, тиск масла, який показує манометр, завжди нижчий за 69 кПа, а попереджувальна лампа тиску масла блимає.Основна причина:
Кількість та якість масла дизель-генераторної установки Volvo не відповідає вимогам.Якщо в картері занадто мало масла;масло рідшає і псується, а в'язкість знижується;вода і дизель змішуються в моторному маслі.Масляний насос сильно зношений або неправильно зібраний, тиск масла в насосі не відповідає вимогам, і в насосі занадто багато витоку масла.Маслозбірна сітка або фільтр серйозно забиті шламом, і маслу важко потрапити в головний масляний канал.
З’єднання впускної труби масляного насоса негерметично закрите, і явище поглинання масла є серйозним.У контурі мастила стався серйозний витік, що призвело до того, що велика кількість масла в головному масляному каналі потекла назад у масляний піддон із витоку для скидання тиску.Деталі, що витікають, в основному включають: ослаблену масляну пробку на корпусі;зламаний маслопровід;ослаблена гвинтова пробка шийки колінчастого вала масляної камери відцентрового очищення;занадто великий відповідний зазор підшипника колінчастого вала або підшипника кулачка, а також несправність манометра тиску масла та пробки датчика (видаліть пробку датчика).Якщо в цей час тиск нормалізується, це означає, що чутлива пробка пошкоджена).
Час розміщення: 27 травня 2022 р