Неправильна робота дизельного генератора серйозно вплине на термін служби набору генераторів дизельного дизельного генератора. Тут ми розуміємо, які неправильні режими роботи дизельного генератора, встановлені в повсякденному житті?
Помилка генератора дизельного генератора ОДНА: Аварійна зупинка з навантаженням або раптовим розрядом навантаження негайно зупинити
Після того, як система циркуляції водного генератора генератора дизельного дизельного струму припиняється, охолоджуюча ємність різко зменшується, нагрівальні запчастини втрачають охолодження, легко спричиняти головку циліндра, вкладиш циліндрів, блок циліндрів та інші частини перегріву, тріщину або надмірне розширення картки поршня в лайнері циліндра. З іншого боку, дизельний генератор зупиняється без холостого охолодження, зробить тертя поверхні недостатньої олії, коли дизельний двигун почнеться знову через погане змащення та посилення зносу. Тому генератор дизеля повинен бути вивантажений перед полум'ям і поступово зменшувати швидкість, операцію без навантаження протягом декількох хвилин.
Помилка генератора дизельного генератора Друга: дизельний двигун працює, коли масло недостатньо
У цей час відсутність живлення нафти призведе до відсутності подачі нафти на поверхні кожної пари тертя, що призведе до ненормального зносу або спалювання. З цією метою генератор дизельного дизеля перед запуском та дизельним двигуном, щоб забезпечити достатню кількість масла, щоб запобігти відсутності масла, спричиненої витягуванням циліндра, спалюванням плитки.
Помилка генератора дизельного генератора Три: Дизельний двигун після холодного стартового стріли дросель
Якщо дросель буде підірваною, швидкість дизельного генератора різко підніметься, що призведе до того, що на машині на машині вироблять сухе тертя та сильне знос. Крім того, поршень, що з'єднують стрижні та колінчасті вали, змінюють сили поводження з колінчастою, спричиняють насильницьку вплив, простий у пошкодженні деталей.
Помилка генератора дизельного генератора Четверта: Після холодного запуску не тепла машина з роботою навантаження
Коли починається машина для охолодження дизельного генератора, через велику в'язкість масла та погану плинність, подача масляного насоса недостатня. Поверхня тертя машини сильно змащується через відсутність олії, що призводить до різкого зносу і навіть відмови витягування циліндра та спалювання плитки. Тому дизельний двигун повинен працювати з простою швидкості після охолодження та нагрівання, а потім працювати з навантаженням, коли температура масла досягає вище 40 ℃; Машина повинна починатися з низькошвидкісної передачі, а їхати на певній відстані на кожній передачі кроку за кроком, поки температура масла не стане нормальною, а подача масла не буде достатньою, вона може перетворитися на нормальне водіння.
Помилка генератора дизельного генератора П'ять: У охолодженій воді недостатня або охолоджуюча вода, температура масла занадто висока
Недостатня охолоджуюча вода зменшить ефект охолодження дизельних генераторів, а дизельний двигун перегрівається через відсутність ефективного охолодження. Охолоджуюча вода, температура масла занадто висока, також спричинить перегрів дизельного двигуна. У цей час головка генератора дизельного генератора, вкладиш циліндрів, складання поршня та клапан в основному піддаються великому тепловому навантаженню, а механічні властивості, такі як міцність і міцність, різко падають, так що деформація частин збільшується, зменшує проміжок матчів між частинами, прискорює знос деталей, серйозні створюють тріщини, частини стукають несправно. Генератор дизельного генератора також погіршить процес спалювання дизельного двигуна, так що інжектор палива, що працює ненормальна, погана атомізація, накопичення вуглецю.
Час посади: 21-2023 лютого