У специфікації проекту системи електропостачання та розподілу дизель-генераторної установки слід додати аварійне джерело живлення для важливих навантажень, що є обов’язковою вимогою налаштування аварійного джерела живлення.Крім того, враховуючи економічні, політичні та інші чинники, резервне джерело живлення налаштовано таким чином, щоб запобігти втраті даних через звичайний збій живлення або негативний вплив політичного іміджу.Виходячи з наведеної вище ситуації, дизель-генераторна установка використовується в багатьох проектах як аварійне резервне джерело живлення.Нижче наведено короткий вступ до дизайну дизель-генераторів.
1. Розширений механічний дизайн
Використання автоматизованого проектування CAD, автоматизованого проектування CAE, дизель-генератора CAM з використанням автоматизованого виробництва та інших передових засобів для механічного проектування, а також у поєднанні з передовими експериментальними засобами для розробки барвистої схеми калібрування.Починаючи з деталей конструкції, механічні компоненти дизель-генераторної установки постійно оптимізуються для подальшого підвищення стабільності дизель-генераторної установки.
2 Вибір потужності дизель-генератора
Як правило, на етапі схеми або попереднього проектування ми не можемо дізнатися про конкретну ситуацію з навантаженням, на даний момент потужність дизель-генераторної установки становить 10 відсотків від загальної потужності розподільного трансформатора, у специфікації та технічних заходах, 20 відсотків винагороди.На стадії проектування будівельного креслення, коли ми визначаємо потужність необхідної дизель-генераторної установки, ми повинні спочатку визначити тип навантаження дизель-генератора та використання дизель-генератора, тобто чи використовується дизель-генератор як чистий резервне навантаження, або дизель-генератор використовується як звичайне навантаження, коли мережеве живлення відключено.Резервне навантаження відноситься до навантаження резервної потужності для проекту дизель-генератора через вимоги протипожежного захисту та гарантії електропостачання.Після зважування переваг і недоліків, навантаження джерела живлення визначається як розумна схема, враховуючи надійність електропостачання, економічність та інші фактори.Потужність дров’яної установки може бути додатково визначена лише після визначення енергопостачання проекту.
3 Проектування системи електропостачання та розподілу генераторної установки
Відповідно до кількості дизель-генераторних установок, характеру навантаження, функцій і вимог до джерела живлення існує багато видів систем електропостачання, які використовують дизель-генераторну установку як резервне джерело живлення.В даний час типові системи електропостачання, які зазвичай використовуються на практиці, включають: генераторна установка безпосередньо подає електроенергію на загальне навантаження;Кілька генераторних установок паралельно подають електроенергію на загальне навантаження;Один блок використовується як резервне джерело живлення та муніципальне електропостачання для електропостачання навантаження відповідно;Кілька блоків і кілька перемикачів відповідно забезпечують живлення навантаження;Як система розподілу середньої та високої напруги простий генератор у загальному джерелі живлення;Системи середньої та високої напруги з кількома генераторами та муніципальними джерелами живлення, що живляться від шин або паралельного навантаження;Генератор низької напруги використовує підвищувальний трансформатор для живлення розподільної системи низької або середньої напруги.Режим живлення повинен визначатися відповідно до стану електропостачання локальної мережі та фактичної ситуації використання навантаження.Конкретний режим живлення повинен визначатися на основі електроживлення та використання навантаження місцевої електромережі.Серед них окремий блок як резервне джерело живлення та муніципальне електропостачання відповідно навантаження живлення, кілька блоків та кілька перемикачів зазвичай використовуються в багатьох проектах низьковольтного електропостачання та системи розподілу.Якщо потужність дизель-генераторної установки велика, як правило, не менше 8 кВт, слід встановити дві дизель-генераторні установки однакової потужності.Вони можуть окремо витримувати частину навантаження або живити всі навантаження паралельно.При цьому два дизель-генератори також можуть бути налаштовані для взаємного резервування.Коли один виходить з ладу або потребує регулярного обслуговування, ви можете використовувати інший як резервне джерело живлення та подавати живлення до певного навантаження, яке потребує пріоритетного або обов’язкового забезпечення.Загальні дизель-генераторні установки не можуть працювати поруч з мережею.Головним міркуванням є те, що якщо блок генератора дров виходить з ладу, це може вплинути на ринкову мережу та розширити поверхню впливу несправності.Тому дрова та мережа часто використовуються для блокування, щоб запобігти їхньому руху поруч.
Режим запуску та вимоги до дизель-генераторної установки також слід визначати відповідно до характеру навантаження та схеми живлення.Шафа керування установкою зазвичай надається виробником.Оскільки дизель-генератор зазвичай запускається від джерела живлення, для зарядного пристрою, акумулятора та іншого пускового обладнання потрібне міське електропостачання.Дизель-генераторну також необхідно налаштувати на міське електропостачання.Коли дизель-генераторна установка використовується як аварійна резервна, коли звичайне джерело живлення є збоєм в мережі, система керування перетворенням дизель-генератора від мережі надсилає сигнал для запуску дизель-генераторної установки.Коли мережа відновлюється, система управління надсилає сигнал, дизель-генератор вимикається, і нормальне електропостачання відновлюється.Основний ПЛК керування або інтегрований блок керування використовується в системі керування перетворенням електромережі та генеруючих установок на дровах, яка, як правило, вимагає захисту від перевантаження та короткого замикання та інших функцій захисту.Коли потужність дизель-генераторної установки недостатня, вторинне навантаження можна розвантажити.Коли мережа повернеться до нормального стану, розвантажене навантаження можна відновити.
4. Вибір місця розташування дизель-генераторного приміщення
Приміщення дизель-генератора зазвичай встановлюється на силовому навантаженні, щоб уникнути збільшення інвестицій у кабель, спричинене занадто довгими лініями, та забезпечити якість напруги живлення.Вибір місця розташування дизель-генераторного приміщення також повинен враховувати багато факторів під час експлуатації дизель-генераторної установки.З одного боку, це забезпечення робочого середовища самого агрегату, а саме вентиляції, витяжки та димовидалення.У цьому випадку ми розглянемо лише спалювання дизельного палива, оскільки більшість проектів на сьогоднішньому ринку використовують дизельне паливо, а постачання та зберігання палива також є факторами, які слід враховувати при облаштуванні приміщення.Під час роботи дизель-генераторної установки через згоряння дизель-генератора утворюється багато диму, сама дизель-генераторна установка виробляє газ і тепло, що не тільки несприятливо для роботи самої дизель-генераторної установки, але й спричиняє екологічні забруднення місця діяльності.Тому, вибираючи місце розташування дизельного машинного відділення, відведіть дим, газ і тепло від входів і виходів у приміщення та персоналу, щоб залучити свіже повітря та створити хорошу тепловіддачу та вентиляцію.З іншого боку, дизель-генераторна установка буде вібрувати та виробляти шум під час роботи, що вимагає при виборі місця для приміщення враховувати вплив вібрації та шуму на навколишнє середовище та вживати розумних заходів для зменшення вібрації та шуму, коли це необхідно.Враховуючи вищезазначені фактори, якщо дозволяють загальні умови, машинний зал можна розташувати на відкритому повітрі поблизу проекту, а також подалі від входу та виходу та місць скупчення людей.Коли умови не дозволяють, багато проектів також розташовані на підземному рівні.Завдяки вентиляції, витяжці, димовидаленню, вібрації та заходам щодо зменшення шуму також добре працює, досягнуто хороших економічних вигод.
5. Оптимізаційний проект дизель-генеруючої бази
Основа дизель-генераторної установки є ключовим компонентом дизель-генераторної установки, а її рівень конструкції та точність обробки безпосередньо впливають на продуктивність, вібрацію, шум, надійність і термін служби агрегату.Рівень обробки бази дизель-генератора може забезпечити лише співвісність дизельного двигуна та дизель-генератора.Однак вплив деформації основи агрегату на співвісність під час експлуатації та підйому агрегату необхідно перевірити з точки зору конструкції основи.Виходячи з передумови забезпечення якості матеріалу основи блоку, модель перевірки розрахунку основи блоку була створена шляхом поєднання експериментальних даних вимірювання та розподілу напруги ключових частин основи блоку під різними станів було проаналізовано шляхом зміни лімітів.На основі кінцево-елементного моделювання структура основи оптимізована, і кожне вдосконалення робить основу міцнішою та надійнішою.Іншим аспектом проектування базової оптимізації є проектування системи зниження вібрації агрегату.Зменшення вібрації блоку впливатиме на шум всередині та поза машинним приміщенням: ефективність зменшення вібрації агрегату безпосередньо пов’язана з динамічним навантаженням на фундамент блоку та інтенсивністю вібрації компонентів блоку.Пристрій має чудовий ефект зниження вібрації, що сприяє зменшенню шуму та продовжує термін служби пристрою.
Час публікації: 30 листопада 2022 р