Для того, щоб підтримувати звичайну експлуатацію дизельного двигуна та продовжити термін служби, крім правильної роботи, необхідно регулярно здійснювати систематичний, ретельний огляд, коригування та очищення, запобігти різним збоям раннього зносу та повною грою ефективності роботи та економічним характеристикам дизельного двигуна. Тому дизельний двигун має сувору систему технічного обслуговування, а роботи з технічним обслуговуванням слід ретельно виконувати.
Структура дизельного двигуна та використання умов навколишнього середовища різні, вимоги та методи технічного обслуговування також різні, повинні відповідати вимогам посібника та конкретного робочого середовища, щоб розробити практичну систему технічного обслуговування та обслуговування. Далі приймає кілька невеликих дизельних двигунів як приклад для введення циклу технічного обслуговування та вмісту.
1. Обслуговування дизельного двигуна з повітряним охолодженням
(1) Технічне обслуговування за зміну (від 8 до 10 годин на роботу). Дотримуйтесь будь -яких аномальних явищ в експлуатації перед зупинкою; Перевірте, чи достатньо масла в паливному баку та каструлі з маслом, якщо недостатньо, вказану марку дизельного та масла слід додати вчасно; Очистіть зовнішню сторону дизельного двигуна, усуньте витік нафти та витік повітря в часі; Перевірте кріплення з'єднань та стиків, якщо вони неминучі, його слід зафіксувати вчасно: при використанні в запилених ділянках перевірте, чи блокується повітряний фільтр та охолодження, і очистіть його, якщо це необхідно; Зніміть кришку камери клапана. Наповніть масляний отвір клапана рокерної руки відповідною кількістю олії.
(2) № 1 Технічне обслуговування (кожні 50 годин). Виконати всі проекти з технічного обслуговування кожної зміни; Повітряні фільтри за допомогою пінопластового фільтра або паперового фільтра слід перевірити та очистити та замінити, якщо це необхідно; Перевірте нафтову лінію на наявність витоку масла та зафіксуйте стики.
(3) №2 Технічне обслуговування (кожні 100 годин). Заповніть усі предмети технічного обслуговування №1; Очистіть картер та шестерні з дизельною олією, залежно від якості масла, при необхідності замініть масло; Очистіть фільтр паливного бака та дизельний фільтр і при необхідності замініть фільтр дизель; Перевірте та відрегулюйте зазор клапана; Замініть масло в повітряному фільтрі для масляної ванни, розбирайте збірку елемента фільтру та очистіть екран фільтру мідного дроту; Перевірте кріплення гайки головки циліндра, кріплення гайки для ін'єкційного насоса, шматерне сидіння для ін'єкційного насосного клапана, гайка з з'єднанням, гайка маховика тощо, і при необхідності повторно замикається.
(4) № 3 Технічне обслуговування (500 годин за роботу). Заповніть усі предмети технічного обслуговування №2; Очистіть паливний бак та його клапани; Видалити вуглецеві відкладення у вихлопні труби та глушники; Очистіть мастильні отвори на масляній сковороді та журналі з з'єднанням колінчастого вала; Перевірте герметичність клапана і при необхідності подрібніть клапан; Очистіть інжектор і перевірте атомізацію інжектора; Видаліть вуглецеві відкладення на поршні, поршневому кільці, головці циліндра та вкладиші циліндра; Перевірте зазор відкриття поршневого кільця та замініть поршневе кільце, якщо це необхідно.
(5) № 4 Технічне обслуговування (1000 ~ 1500 годин за роботу). Загальне розкладання, очистіть деталі, перевірте знос деталей, при необхідності відремонтуйте або замініть, а потім встановіть за потребою.
2. Обслуговування дизельних двигунів з водою
(1) Технічне обслуговування за зміну (10 годин за зміну). Перевірте з'єднувальні деталі та при необхідності затягніть; Очистіть ґрунт, пил і нафту на поверхні дизельного двигуна, усуньте витік нафти, витік води та витік повітря; Перевірте запас мазуту, змащування мастила та охолоджувальної води та додайте відповідно до зазначеного класу при недостатній.
(2) № 1 Технічне обслуговування (за 100 годин>. Доповніть все технічне обслуговування кожного зсуву: очистіть повітряний фільтр і змініть масло. Якщо робоче середовище є запиленим, це слід здійснювати заздалегідь; очищення фільтра масла, фільтру заправлення палива, фільтр палива паперу; перевірити робочий стан клапанного кліренсу та механізм зменшення співвідношення, і їх необхідно;
(3) №2 Технічне обслуговування (500 годин за роботу). Заповніть усі предмети технічного обслуговування №1; Очистіть паливний бак; Видаліть відкладення вуглецю на клапані і подрібніть клапан; Вийміть вуглецеві відкладення головки циліндра, циліндра та поршня, що з'єднується, очистіть їх дизельною олією та замініть деталі надмірним зносом, якщо це необхідно; Вийміть масляну пробку колінчастого вала, очистіть масляну камеру з з'єднанням та проходженням масляного вала; Перевірте тиск впорскування та атомізацію інжектора та при необхідності відрегулюйте його; Очистіть систему охолодження.
Час повідомлення: липень-21-2023