Вводиться метод технічного обслуговування мовчазного дизельного генератора взимку

Сьогодні ми коротко представимо зміст методу технічного обслуговування зимового генератора. Що потрібно знати? Ласкаво просимо проконсультуватися з нашою силою Kachen, і тоді ми представимо відповідну інформацію про набори дизельних генераторів.
Вводиться метод технічного обслуговування мовчазного дизельного генератора взимку
Паливо двигуна: низька температура взимку легко підвищити в'язкість дизельної палички, погану ліквідність, внаслідок чого дизель не легко розпилюється, погана атомізація та навіть погіршення спалювання, зниження потужності та економічних показників дизельних двигунів. Тому легкий дизель з низькою конденсаційною точкою та хорошими пожежними показниками слід вибирати взимку. Точка конденсації дизельного двигуна повинна бути на 7-10 ℃ нижчою за місцеву сезонну температуру.
Почніть з відкритого полум'я: в місцях, де температура занадто низька, ви можете запустити машину з відкритого полум'я, але ви не можете зняти повітряний фільтр. Занурте бавовняну пряжу в дизель і запалюйте його, щоб зробити матеріал для розпалів і покласти його в впускну трубу для початку горіння. Таким чином, у процесі старту зовнішнє пилове повітря буде безпосередньо вдихнути в циліндр, без фільтрації, що призведе до аномального зносу поршня, циліндра та інших компонентів, також призведе до прикордонної роботи дизельного двигуна, пошкоджує машину.
Передчасне скидання води або відсутність охолоджуючої води: генератор проходить на холостому ходу перед відключенням, температура охолоджуючої води падає нижче 60 ℃, вода не гаряча, а потім вимкніть вогонь і висіть воду. Якщо охолоджуюча вода вивільняється занадто рано, коли температура висока, тіло буде раптово атакувати холодне повітря, що призведе до усадки та тріщин. Вивільняючи воду, воду, що залишилася в організмі, слід виписати, щоб не замерзнути і розширювати, щоб змусити організм розширюватися і розтріскуватися. Shun Jinxing рекомендує користувачам використовувати антифриз у будь -який сезон, тим більше антифризу використовує набір безшумного генератора. Оскільки антифриз не тільки відіграє охолоджуючу роль, але й відіграє роль захисту дизельного двигуна.
Вибір мастильної олії: Олія з низькою конденсацією повинна бути обрана взимку, а для поліпшення температури масла може використовуватися зовнішнє нагрівання ванни. Не рекомендується використовувати відкрите полум'я, щоб не змусити масло в масляній сковороді погіршуватися, навіть скористатися, зменшити або повністю втрачати продуктивність змащування, тим самим збільшуючи знос машини.
Метод запуску: взимку, якщо умови дозволяють, складіть нагрівач водної куртки для мовчазного генератора, щоб підтримувати машину при певній температурі і легко працювати в будь -який час. Для того, щоб швидко запустити набір мовчазного генератора, деякі оператори часто приймають ненормальний метод запуску безводного запуску (почніть спочатку, а потім додайте охолоджуючу воду). Ця практика може завдати серйозної шкоди машині і повинна бути заборонена. Правильний метод попереднього нагрівання полягає в покритті теплоізоляції на резервуарі, відкривайте руку зливного клапана, безперервно вводити 60-70 ℃ Чиста м'яка вода, торкніться води, що витікає зі зливного клапана, а потім закрийте зливний клапан, а потім почніть.
Низька температура з запобіжними засобами навантаження: Після того, як мовчазний генератор встановлює вогонь, деякі оператори не можуть дочекатися негайно ввести в роботу навантаження. Незабаром після пожежі дизельного двигуна, через низьку температуру тіла, в'язкість масла, нафту нелегко заповнити поверхню тертя, спричинить серйозний знос машини. Крім того, плунжерні пружини, пружини клапанів та пружини інжектора також схильні до поломки через їх холодну крихкість. Тому після того, як безшумний генератор починає вогонь взимку, його слід нерозумно вимагати на кілька хвилин при низькій та середній швидкості, а потім вкладати в роботу навантаження, коли температура охолодження води досягає 60 ℃.