Обмотка ротора генератора заземлюється в одній точці, що, як правило, не впливає на нормальну роботу генератора. Якщо в петлі обмотки або збудження виникає інша точка заземлення, утворюючи двоточкове заземлення, обмотка ротора, ядра ротора або регуляторне кільце може бути спалене за допомогою струму постійного струму короткого замикання, а асиметрі магнітної схеми, утвореної частковими поворотами короткого замикання, спричинить вібрацію пристрою для збільшення та навіть спричиняє магнетизацію тіла ротору.
Можливі причини заземлення обмотки ротора такі:
а. Поганий процес виробництва та обслуговування. Наприклад, якість зварювання дроту погана, пошкоджена підкладка канавка, свинцевий дріт від обмотки ротора до ковзаючого кільця і провідна гвинтова ізоляція пошкоджена, а шлак зварювального шлаку та провідний пил залишаються позаду.
б. Неправильна експлуатація та обслуговування. Наприклад, вологість водню висока, водень містить масло, ізоляційний циліндр між колекторним кільцем та валом, колекторне кільце та свинцеве з'єднання накопичують тонер, бруд тощо
c. Структурні дефекти проекту. Наприклад, основна ізоляція старого ротора конструкції покрита захисною сталевою бронею, а основна ізоляція пошкоджена при розширенні тепла та механічної дії під час роботи, що призводить до несправності землі.
д. Поганий вибір матеріалу. Провідні та ізоляційні матеріали, обрані виробником, мають низьку якість та мають вроджені дефекти.
е. Неправильне зберігання транспорту.
Під час процесу транспортування та зберігання ізоляція ротора є вологим, брудним або вентиляційним отвором потрапляє в іноземне тіло.
Напруга вала - це примітна проблема в роботі турбогенератора. Великий генератор турбін, якщо заходи придушення напруги або захисту вала не є належними, призведе до валу двигуна, оболонки, що несуть оболонку та динамічні та динамічні частини намагніченості та спалює серйозні наслідки.
Напруга валу в основному викликана наступними чотирма причинами:
(l) напруга вала, спричинена статичним зарядом циліндра низького тиску паровної турбіни;
(2) Розрив напруги вала, спричинений асиметрією магнітного ланцюга у виробництві або експлуатації генератора
(3) осьова напруга, спричинена пульсуючою компонентом системи статичного збудження;
(4) Уніполярний потенціал, що утворюється за допомогою короткого замикання між поворотами обмотки ротора.
Осьова напруга, спричинена вищевказаними 1 до 4 предметами, в основному становить кілька вольт до десятків вольт у нормальних умовах, і до декількох сотень вольт напруги змінного струму або напруги постійного струму (елемента L) у серйозних випадках.
Необов’язкові параметри опору або опору та ємності, встановлені в кінці валу в вал турбіни або генератора, а в генераторі (сторона збуджувача) підшипника для встановлення надійних ізоляційних прокладок може гальмувати або запобігти напрузі вала та струму валу, спричиненим шкодою.
Поздовжній магнітний потік, утворений коротким замиканням між поворотами обмотки ротора в обертовому валу, не лише проходить через журнал, підшипницьку оболонку, але й через лопатки, перегородки та стінки циліндрів динамічного та статичного частин турбіни, що намагаються цілу частини та генеруючи однополярний потенціал.
За звичайних обставин однополярний потенціал, що утворюється за допомогою слабкої намагніченості, є лише рівнем мілівольта, але коли ротор має серйозний короткий замикання або двоточкове заземлення, однополярний потенціал досягне декількох вольт до десяти вольт, а генератор, що несе масло, розщеплюється або динамічна і статична частина турбіни, що протікає, пов'язана з цільовою різницею. Він не тільки спалює журнал, що підшипник, динамічні та динамічні частини турбіни, вплине на правильну роботу захисту валів серії турбін, але й посилить намагніку цих частин, що приносить труднощі в роботі з технічним обслуговуванням. Тому необхідно демагнетизувати велику намагніченість осі, спричинену накопиченням різних причин та серйозною намагніттю великої осі після аварії генератора. 3.2 Метод демагнетизації та оцінка ефекту демагнетизації Існує два методи: DC Demagnetization та Demagnetization AC. Метод демагнетизації постійного струму повинен використовуватися для великих компонентів, таких як ротор генератора, ротор турбіни та стінка циліндрів. Основний принцип демагнетизації полягає у обертанні демагнетованих деталей навколо котушки демагнетизації, періодично змінюючи напрямок струму в котушці і поступово зменшують розмір струму, так що міцність магнітного поля демагнетизованих частин поступово зменшується, і нарешті його залишки невелика.
Для ефективного досягнення мети демагнетизації кількість амперів демагнетизації повинна бути обрана як 4-5 разів перевищує рейтинг зниження демагнетованої частини, і звертати увагу на напрямок потоку, що утворюється за допомогою першої ампернізації демагнетизації, повинно бути протилежним напрямку або DC, а також провідне проводку.
Відповідно до досвіду демагнетизації ряду наборів генератора великих турбін 100-300 МВт, після демагнетизації деталей журнал і оболонка підшипника не перевищують 2 × 10-4T, інші частини не перевищують 10 × 10-4T, тобто навіть штифт не може поглинати, тобто він вважається кваліфікованим.
Для отримання додаткових питань щодо набору генераторів, будь ласка, зателефонуйте до команди Power Beidou. Більше десяти років професійного виробництва та продажу досвіду обладнання для виробництва електроенергії, більш професійна інженерна команда для обслуговування вас, вибирають Power Beidou-це вибрати REST-WASITE CALED на місці фабричної перевірки.
Час посади: листопад 22-2024