Масло набору дизельного генератора - це своєрідне змащувальне масло для двигуна. Оскільки частини двигуна набору дизельного генератора виготовлені з металевих матеріалів, якщо немає змащення, металеве та металеве тертя легко завдати пошкодження деталей, і ця пошкодження незворотна і не може бути відновлена; Тому необхідно покластися на масло, щоб утворити масляну плівку на деталях, щоб змащувати та захистити деталі.
Різні виробники дизельних генераторів та різні набори генераторів живлення, використання масла не є однаковим, за звичайних обставин новий двигун протягом перших 50 годин після роботи та в середині або ремонту через 50 годин цикл заміни масла, як правило, і масляний фільтр (фільтр) одночасно, загальний цикл заміни масла - 250 годин або один місяць. За допомогою 2 типів масла масло можна замінити через 400 годин розширеної роботи, але масляний фільтр (елемент фільтра) повинен бути замінений.
Заміна дизельного генератора добре може забезпечити стабільне використання набору генератора, що також фактично продовжує термін служби дизельного генератора, встановленого певною мірою, тому необхідно визначити точний час заміни масла в процесі використання набору дизельного генератора.
Дизельний генератор Встановити метод заміни масла:
1, генераторний набір розміщується на площині і запускайте двигун на кілька хвилин, щоб підвищити температуру масла, а потім зупинити двигун.
2. Зніміть болт з краплі масла (тобто масляна шкала).
3, покладіть під двигун масляний басейн, візьміть нижній масляний гвинт, масло можна звільнити з резервуара колінчастого вала.
4, перевірте масляний гвинт, ущільнювальне кільце та гумове кільце, якщо вони пошкоджені, будь ласка, замініть негайно.
5. Встановіть гвинти для відтворення масла і затягніть їх.
6. Додайте масло до верхнього положення сітки масляної шкали.
Після зміни олії дизельного генератора ви повинні переконатися, що рівень масла був між найнижчими та найвищими знаками. Рівень масла слід перевіряти кожні 8 годин під час безперервного використання. Конкретні операції такі:
1, нехай двигун працює до робочої температури.
2. Зніміть пробку для болта в нижній частині масляної сковороди і злийте мастильне масло.
3, з новою прокладкою, встановіть нижню штепсельну вилку.
4. Зніміть фільтр повного потоку та байпас, і перевірте, чи не залишаються прокладки на двигуні.
5, очистіть сидіння для кріплення фільтра, щоб не встановлювати новий фільтр, коли бруд у двигун.
6, встановлюючи елемент фільтру, не додайте мастила в елемент фільтра (оскільки додана мастильна масло не проходить через фільтр -елемент, забруднює систему змащення), покладіть на герметичну прокладку трохи мастила, а потім накрутить фільтр до двигуна, поки герметична прокладка не торкнеться основи, а потім затягніть 3/4.
7, додайте мастильне масло у відповідне положення, не перевищуйте найвищу позначку.
8, запустіть двигун, нехай він працює з швидкістю холостого ходу, перевірте, чи нормальний тиск масла.
9, вимкніть двигун, перевірте, чи є витік масла навколо фільтра, якщо це необхідно, додайте.
Час посади: Червень-20-2024