Витік оливи з дизель-генераторної установки є однією з поширених несправностей дизель-генераторної установки. Витік оливи не тільки призводить до марнування ресурсів, але й впливає на стабільність роботи генератора. У разі витоку оливи його необхідно усунути, щоб уникнути непотрібних втрат. Які причини витоку оливи з дизель-генераторних установок та небезпеки витоку оливи для дизель-генераторних установок?
По-перше, причина витоку оливи з дизель-генераторної установки
1. Паперова подушечка не відповідає стандартам та вимогам до якості, таким як недостатня товщина або неправильне зберігання, зім'ята деформація або нечиста збірка, забруднення пилом та домішками, що є причинами протікання.
2. Коли тиск оливи занадто високий, це призведе до витоку оливи на поверхні статичного з'єднання.
3. Якість самого статичного з'єднання, яка головним чином визначається точним обробним обладнанням та умовами зберігання. Якщо обладнання є високоточним, площинність статичного з'єднання, шорсткість поверхні можуть відповідати вимогам проектування креслень, а також бути уважним до запобігання пошкодженням тощо під час зберігання та транспортування, то повна герметизація статичного з'єднання не складна. Однак деякі виробники обладнання все ще мають відносно низький рівень точності та процесу, умови зберігання та рівень управління не можуть гарантувати відсутність ударів та подряпин.
4. Погане технічне обслуговування та експлуатація. Наразі дизельні генератори, як правило, самообучаються, головним чином тому, що технологія технічного обслуговування не може встигати за ними, часто самообучаються тим чи іншим чином, особливо під час розбирання машини, через брак спеціальних інструментів, що призводить до деформації або навіть пошкодження деталей. Через деформацію деталей може витікати масло. Наразі загальним методом розбирання болта кришки головного підшипника є загвинчування кришки головного підшипника в гвинт для розбирання верхнього внутрішнього кута кришки головного підшипника. Під час розбирання дуже важко синхронізувати рух двох болтів, що є основною причиною деформації кришки головного підшипника.
По-друге, шкода витоку оливи для дизель-генераторних установок
Витік оливи із системи змащення дизельного двигуна знизить рівень оливи в піддоні картера, що призведе до згоряння деталей без змащення. Витік дизельного палива з системи подачі палива дизельного двигуна призведе до потрапляння оливи в повітря, ускладнить запуск дизельного двигуна, спричинить втрату енергії та економічні втрати, забруднюючи ґрунт.
Час публікації: 15 червня 2023 р.