Витік масла з дизель-генераторної установки є однією з поширених несправностей дизель-генераторної установки, витік масла не тільки витрачає ресурси, але й впливає на стабільність роботи генератора.Якщо є витік масла, його необхідно усунути, щоб уникнути непотрібних втрат.Які причини витоку масла в дизель-генераторних установках і небезпека витоку масла в дизель-генераторних установках?
По-перше, причина витоку масла з дизель-генераторної установки
1. Паперова прокладка не відповідає стандартам і вимогам до якості, наприклад, недостатня товщина або неправильне зберігання, зім’ята деформація або нечиста збірка, забруднена пилом і забрудненнями, які є причинами витоку.
2. Коли тиск масла занадто високий, це призведе до витоку масла на статичній поверхні з'єднання.
3. Якість самого статичного з'єднання, яке в основному визначається прецизійним обробним обладнанням та умовами зберігання.Якщо обладнання має високу точність, площинність статичного з’єднання, шорсткість поверхні можуть відповідати вимогам дизайну креслень і звертати увагу на запобігання пошкодженню тощо під час зберігання та транспортування, неважко досягти повної герметизації статики суглоб.Однак деякі виробники обладнання все ще мають відносно низький рівень точності, а процес, умови зберігання та рівень управління не можуть гарантувати відсутність ударів і подряпин.
4. Неякісне обслуговування та технічна експлуатація.В даний час дизель-генератори, як правило, самонавчаються головним чином тому, що технологія обслуговування не може встигати, часто самонавчаються в той чи інший спосіб, особливо коли увагу на розбиранні машини, через відсутність спеціальних інструментів, так що частина деформації або навіть пошкодження.Через деформацію деталей, що призводить до витоку масла.В даний час загальний метод розбирання болта кришки корінного підшипника полягає в тому, щоб загвинтити кришку корінного підшипника в гвинт, щоб розібрати верхній внутрішній кут кришки корінного підшипника.В процесі розбирання дуже важко синхронізувати хід двох болтів, що є основною причиною деформації кришки корінного підшипника.
По-друге, шкода витоку масла для дизель-генераторних установок
Витік масла з системи змащення дизельного двигуна призведе до зниження рівня масла в масляному піддоні, що спричинить згоряння деталей без змащення.Витік дизельного палива в системі подачі палива дизельного двигуна призведе до того, що нафта потрапить у повітря, дизельний двигун буде важко запустити, це призведе до втрати енергії та економічних втрат, забруднюючи землю.
Час публікації: 15 червня 2023 р