Масляний насос дизельного генератора є важливою частиною.Взагалі кажучи, щоб забезпечити використання органів дизель-генераторної установки, велику увагу необхідно приділити використанню та встановленню масляного насоса.
1. Перед установкою масляного насоса переконайтеся, що модель і специфікація правильні, видаліть антикорозійне масло, товщина прокладки відповідна, занадто тонка або занадто товста, поршень мертвий або не може нормально працювати, рівномірно затягніть болт щоб запобігти пошкодженню масляного насоса.
2. Фільтр грубої очистки в роз’ємі масляного насоса легко заблокувати ватою та іншими брудними предметами, тому необхідно часто перевіряти та чистити, а також вчасно ремонтувати або замінювати пошкоджений фільтр.
3. Між поршнем масляного насоса та корпусом ручного насоса є гумовий ущільнювач.Не знімайте його випадково.
4. Після використання ручного насоса знову натисніть і затягніть кнопку, щоб переконатися, що ручний насос, гумова стрічка, кульовий кран і клапан не затягнуті.Слід уникати вдихання або витоку масла.
5. Перевірте, чи відповідає пружність «4 пружини» плунжерного насоса.«4 пружини» — це поршнева пружина, пружина ролика штовхача, пружина впускного клапана масла, пружина тріщинного клапана, еластичність пружини ослаблена або зламана, необхідно вчасно відрегулювати для заміни або амортизації.
6. Немає пошкоджень прокладки, ущільненої всюди.Абрикос Ватанабе з надмірним розкладанням пластикового кільця слід регулярно замінювати.
7. Деякі насоси мають отвори для зливу масла, і роль отворів для зубів полягає в тому, щоб викидати невелику кількість дизельного палива безпосередньо з насоса.Заткніть отвір, щоб запобігти потраплянню дизельного палива в нижню частину паливного насоса.
8. Якщо виявлено, що в паливному насосі занадто багато дизельного палива на масляній основі, слід своєчасно перевірити, чи не є занадто великим зазор між поршнем масляного насоса та корпусом насоса, штовхачем і втулкою штовхача.Якщо він занадто великий, дизельне паливо буде витікати, і деталі інжекторного насоса та регулятора слід уникати поганого змащування.
9. Коли машина зупиняється на тривалий час, необхідно перевірити кожну відповідну поверхню масляного насоса, особливо поршень і насос, стовп, стійку, заходи щодо запобігання іржі (замініть мастило на вологу, дизельне масло та інші домішки на у нижній частині інжекторного насоса, коли машина зупиняється).
10. Додане дизельне паливо слід осадити та відфільтрувати, щоб забезпечити чистоту та запобігти надмірним забрудненням.Впускний клапан, запобіжний клапан і клапан масляного насоса сильно зношені, іноді масляний клапан покривається забрудненнями і виходить з ладу.
Час публікації: 22 травня 2023 р