Підготовка перед початком
1. Перед запуском дизельного двигуна слід провести комплексний огляд.Слід звернути особливу увагу на надійність анкерних болтів і з’єднання та кріплення приводних механізмів, а також на те, чи гнучкі частини трансмісії та робочі системи.Дизельний двигун можна запускати лише після його справності та без проблем.
2. Перевірте та долийте моторну оливу так, щоб рівень оливи знаходився між верхньою та нижньою вигравіруваними лініями покажчика нафти, додайте достатню кількість охолоджувальної води та увімкніть перемикач паливного баку з достатньою кількістю палива, щоб перевірити систему на наявність витоків та усунути їх .
3. Для видалення повітря в масляному контурі рекомендується використовувати метод ступінчастого скачування повітря:
Спочатку послабте стравлювальний гвинт на фільтрі, скористайтеся ручним напірним насосом, щоб накачати масло, і дайте повітрю в масляному каналі від паливного баку до фільтра очиститися, потім послабте стравлювальний гвинт на паливному насосі для вприскування, доки повітря не припиниться. бульбашки в паливі, що витікає.
4. Перевірте, чи акумулятор повністю заряджений.Підключіть батарею до ланцюга та перевірте потужність ланцюга.
Почніть
1. Встановіть рукоятку керування дросельною заслінкою в положення більшої подачі палива, поверніть перемикач з ключем за годинниковою стрілкою, щоб увімкнути схему.
2. Поверніть пусковий перемикач у початкове положення та зачекайте, доки колінчастий вал почне швидко обертатися після того, як пусковий двигун приведе в рух фіолетову масляну машину.
3. Час кожного запуску не повинен перевищувати 10 секунд, щоб захистити пусковий двигун і акумулятор.Якщо необхідно почати безперервно, його слід зупинити за 2 хвилини до початку.Якщо він не запускається три рази поспіль, слід з’ясувати причину, а перед запуском запустити несправність.
бігти
1. Після запуску дизель-генераторної установки вона не повинна відразу працювати на повне навантаження.Фіолетову масляну машину слід нагріти, щоб вона працювала без навантаження на низькій швидкості.Після того, як температура охолоджувальної води на виході досягне 60 ℃, можна збільшити до максимальної швидкості та перевести в режим повного навантаження.
2. Під час роботи дизельного двигуна швидкість і навантаження слід повільно збільшувати та зменшувати, а збільшення або раптове падіння не допускається.
3. Коли дизельний двигун працює, зверніть увагу на тиск масла, температуру масла та температуру охолоджувальної води.Зверніть увагу на колір диму вихлопу.У разі виявлення перегріву, чорного диму, стуку та інших ненормальних явищ зупиніться та вчасно перевірте їх усунення.
4. Під час експлуатації дизель-генераторної установки звертайте увагу на роботу масляних і водяних з'єднань.При виявленні протікання необхідно вчасно її усунути.
СТІЙ
1. Перед зупинкою дизельного двигуна розвантажте вантаж і поступово зупиніться на швидкості.
2. Категорично заборонено зупинятися, коли температура води занадто висока.
3. Не дозволяється зупинятися, закриваючи кран паливного баку, щоб уникнути підмішування повітря до масляного контуру.
4. При температурі повітря нижче + 5 ℃, якщо антифриз не використовується, необхідно злити охолоджуючу воду, щоб запобігти розтріскування корпусу і водяного насоса від морозу.
Технічні процедури безпеки
1. До пуску дизель-генераторів не допускаються особи, які не розуміються на техніці експлуатації.
2. Не допускається пуск дизель-генератора до проведення підготовчих робіт.
3. При працюючому дизелі не допускається розбирання та регулювання, оператор не повинен залишати майданчик.
4. Категорично забороняється працювати з дизельним двигуном, коли немає тиску масла, тиск масла занадто низький, і всередині є ненормальний звук.
Час публікації: 18 травня 2020 р