Кілька проблем потребують особливої ​​уваги при запуску дизельних генераторів?

Сьогодні давайте коротко введемо деякі моменти, на які слід приділити особливу увагу при запуску дизельного генератора.
Не уникайте охолоджуючої води в резервуарі або додавання охолоджуючої води після запуску: Додавання охолоджуючої води після запуску дизельного генератора може призвести до того, що вкладиш у циліндрі, головки циліндрів та інші життєво важливі компоненти лопнути або деформувати через раптове охолодження. Аналогічно, якщо окропу при 100 ° С раптово додається до блоку холодного циліндра, вона зламає головку циліндра та блок циліндрів. Науковий та розумний метод: Перш ніж запустити генератор дизеля, обов'язково додайте охолоджуючу воду до дизельного генератора, додайте теплу воду вище 60 ° C і нижче 60 ° C, заздалегідь нагріто, а потім бігти.
Не постачаючи паливо, як зазначено: до або після запуску дизельного генератора ми не повинні розміщувати ручку декомпресії в положення "робочої", а розміщувати ручку дросельної заслінки в положення подачі палива перед запуском дизельного генератора. The disadvantage of not operating according to this requirement is: when starting the diesel generator, if we increase the throttle oil supply first, it will lead to diesel consumption, and the excess diesel will wash the cylinder wall and deteriorate the lubrication between the piston, piston ring and cylinder liner, Increase damage, and the remaining oil injected into the oil pan will dilute the engine oil, greatly reducing the actual lubrication Ефект, що призводить до занадто великого дизеля в циліндрі, неповне згоряння призведе до відкладення вуглецю. Науковий та розумний метод полягає в попередньому розіграші двигуна заздалегідь, потім постачати нафту через паливний клапан, а потім запустити.
Не змінюйте мастильну олію та дизельну олію в часі: температура навколишнього середовища восени та зими відрізняється від тієї влітку, а використання нафти також відрізняється. На холодних та гарячих ділянках влітку, якщо змащувальна олія з хорошим індексом теплової стійкості (наприклад, 40, 50, 60 і т. Д.) Не буде замінено, протиокисницька стабільність мастильної олії буде впливати, а його термічне розкладання, окислення та полімеризація стане все більш посиленим. Швидкопсувний. У той же час, в'язкість мастильної олії зменшиться зі збільшенням температури навколишнього середовища, що може легко призвести до надмірного споживання мастильної олії; Восени та зими, якщо змащувальна олія з низькою тривальністю та дизельне масло з низьким вмістом замерзання не будуть замінені вчасно, внутрішня стійкість дизельних генераторів буде відносно високою. Великий, дуже клопіткий для початку. У той же час він прискорює пошкодження окремих компонентів.