Сьогодні давайте коротко представимо деякі моменти, на які слід звернути особливу увагу при запуску генератора Diesel Volvo. Що ще потрібно знати? Ласкаво просимо до консультації. Далі ми представимо вам відповідну інформацію.
Не уникайте охолоджуючої води в резервуарі або додавання охолоджуючої води після запуску: додавання охолоджуючої води після запуску генератора дизельного дизеля Volvo може призвести до того, що вкладиш гарячих циліндрів, головки циліндрів та інші життєво важливі компоненти лопнути або деформувати через раптове охолодження. Аналогічно, якщо окропу при 100 ° С раптово додається до блоку холодного циліндра, вона зламає головку циліндра та блок циліндрів. Науковий та розумний метод: Перш ніж запустити генератор дизельного дизельного Volvo, не забудьте додати охолоджуючу воду до генератора Diesel Volvo, додайте теплу воду вище 60 ° C і нижче 60 ° C, заздалегідь нагріти, а потім бігати.
Не подаючи паливо, як зазначено: до або після запуску генератора дизельного Volvo, ми не повинні розміщувати ручку декомпресії в положення "робочої", а розміщувати ручку дросельної заслінки в положення подачі палива перед запуском генератора Diesel Volvo. The disadvantage of not following this requirement is: When starting the Volvo diesel generator, if we increase the throttle oil supply first, it will lead to diesel consumption, the excess diesel will wash the cylinder wall and deteriorate the lubrication between the piston, piston ring and cylinder liner , increase the damage, and the remaining oil injected into the oil pan will dilute the engine oil, greatly reduce the actual lubrication Ефект, що призводить до занадто великого дизеля в циліндрі, неповне згоряння призведе до відкладення вуглецю. Науковий та розумний метод полягає в попередньому розіграші двигуна заздалегідь, потім постачати нафту через паливний клапан, а потім запустити.
Не змінюйте мастильну олію та дизельну олію в часі: температура навколишнього середовища восени та зими відрізняється від тієї влітку, а використання нафти також відрізняється. На холодних та гарячих ділянках влітку, якщо змащувальна олія з хорошим індексом теплової стійкості (наприклад, 40, 50, 60 і т. Д.) Не буде замінено, на його антиоксидативну стабільність мастильної олії буде впливати, а його термічне розкладання, окислення та полімеризація стане все більш посиленим, надзвичайно поривним. У той же час, в'язкість мастильної олії зменшиться зі збільшенням температури навколишнього середовища, що може легко призвести до надмірного споживання мастильної олії; Восени та зима, якщо змащувальна олія з низькою тривалістю та дизельне масло з низьким вмістом замерзання не замінюються вчасно, внутрішній опір генератора Volvo дизельного великого, його дуже клопають. У той же час він прискорює пошкодження окремих компонентів.
Час посади: 31-2022 травня