Правильна установка, правильна робота та використання та регулярне обслуговування наборів дизельних генераторів мають великий вплив на нормальну роботу та використання наборів дизельних генераторів. Сьогодні ми ділимося запобіжними заходами для використання радіаторів, що встановлюють дизельний генератор:
1. Після спорожнення охолоджуючої води взимку запустіть двигун, що працює на холостому ходу, знову встановлюється на кілька хвилин, і висушіть залишкову воду у водяному насосі та інших місцях температурою тіла, щоб переконатися, що в двигуні немає води та запобігання замерзання водяного насоса та розриву води. Витік води відбувається;
2. Коли радіатор гарячий, він не підходить для негайного вивільнення води. Перед тим, як вимкнути пристрій, якщо температура двигуна дуже висока, не вимкніть і негайно витікайте воду. Спочатку вийміть навантаження, дайте машині працювати з швидкістю холостого ходу, а потім злийте воду, коли температура води падає до 40-50 градусів Цельсія. Помістіть блок циліндрів, головку циліндра та воду в контакт з водою. Температура зовнішньої поверхні рукава раптово падає через раптове вивільнення води і різко скорочується, тоді як температура всередині циліндра ще висока, а усадка невелика, що призводить до надмірної різниці температур між внутрішньою та зовнішньою, що спричиняє тріщини в циліндрі та головці циліндра;
3. Коли температура стає вищою, антифриз слід виписати вчасно, щоб зменшити корозію. Незалежно від того, чи це звичайний антифриз або довготривалий антифриз, коли температура стає високою, її слід вивільнити вчасно, щоб запобігти посиленню корозії механічних частин. Консервант, що додається до антифризу, зменшиться або стане недійсним із продовженням часу використання, а деякі можуть не додати консервант, який матиме сильний корозійний вплив на деталі машини;
4. Змініть воду і регулярно очистіть трубопровід. Часта заміна охолоджуючої води не рекомендується, оскільки після періоду використання охолоджуючої води мінерали були осаджені, якщо вода вже не дуже брудна і може блокувати трубопровід та радіатор перед заміною. Оскільки нещодавно замінена охолоджувальна вода також містить певні мінерали, ці мінерали будуть осаджувати у водній куртці та інших місцях для формування масштабу. Чим частіше змінюється вода, тим більше мінералів буде осаджено і чим товстіше буде шкала. Тому він повинен базуватися на фактичній ситуації. Регулярно замінюйте охолоджуючу воду. Лінія охолодження повинна бути очищена під час заміни.
5. Після радіатора одиниці «кипіння» не відкривайте кришку резервуара для води сліпо, щоб запобігти опікам. Правильний підхід полягає в тому, щоб спочатку просто працювати на деякий час, перш ніж вимкнути генератор, а потім відкрутити кришку радіатора після температури набору генератора, а тиск резервуара для води падає. Коли відкручується, накрийте кришку рушником або тканиною для автомобіля, щоб запобігти гарячій воді та паровій розпилюванні на обличчі та руки. Ніколи не дивіться вниз на резервуар для води з головою, зверненою до резервуару з водою, відкрутіть його і швидко евакуюйте, а потім зніміть кришку резервуара, коли немає тепла або пари для запобігання ошпарювання;
6. Радіатор підходить для вибору чистої м'якої води. М'яка вода зазвичай включає дощову воду, снігову воду та річкову воду. Ці води містять менше мінералів і підходять для використання одиничного двигуна. Вміст мінералів у свердловині води, джерельній воді та водопровідній воді високий. Ці мінерали легко осаджувати на стінці радіатора, водної куртки та стінці водних каналів при нагріванні, щоб утворити масштаб і іржу, що робить потужність розсіювання тепла гіршою і змушує двигун перегрітися. . Звичайно, краще використовувати антифриз для радіатора.
Час посади: червень-04-2021