Зверніть увагу на літнє обслуговування дизельних генераторів!

Настає ще одне літо. Технічне обслуговування та очищення дизельних генераторів Cummins дуже важливі. Гарне технічне обслуговування – найкращий спосіб продовжити термін служби агрегату. Причиною пошкодження деталей дизельних генераторів Cummins є якість продукції. Окрім проблеми, це також може бути спричинено неправильним використанням під час технічного обслуговування та очищення. Це невеликий навик щодо обслуговування та очищення агрегату.

Технічне обслуговування генератора необхідно проводити у вимкненому стані. Щоб генератор не запустився випадково, під час очищення слід спочатку зняти кабель навантаження акумулятора для запуску генераторної установки. Внутрішню та зовнішню частини генератора слід регулярно очищати. Частота очищення залежить від середовища, в якому знаходиться агрегат. Перед очищенням відключіть усі джерела живлення та видаліть з агрегату пил, бруд, олію, воду або будь-яку рідину. Також слід очистити вентиляційну сітку. Якщо пил випадково потрапить у котушку, це призведе до її перегріву або пошкодження ізоляції. Тому для видалення пилу та бруду найкраще використовувати пилосос. Не використовуйте для очищення продувку повітрям або струмінь води під високим тиском. Щоб уникнути вироблення енергії, повторне накопичення вологи в агрегаті призводить до зниження опору ізоляції, тому генератор необхідно висушити.

Які проблеми можуть виникати під час роботи дизельних генераторів?

1. У паливній системі є повітря або вода (метод виключення: перевірити та усунути [замінити паливо]);

2. Повітряний фільтр засмічений (спосіб видалення: регулярно замінюйте три фільтри);

3. Занадто багато мастила або неправильний сорт мастила (метод виключення: перевірте рівень мастила або замініть мастило та фільтр, щоб переконатися, що використовується правильний тип мастила);

4. Температура впускного повітря дизельного генератора занадто висока (метод виключення: температура впускного повітря не повинна перевищувати 40°C);

5. Вихлопна труба заблокована [або протитиск занадто високий] (спосіб видалення: зменшіть протитиск, щоб вихлоп двигуна був безперешкодним);

6. Поломка системи паливного насоса впорскування (спосіб видалення: зверніться до уповноваженого персоналу для проведення капітального ремонту);

7. Неправильний зазор клапанів (метод виключення: перевірка та регулювання зазору клапанів);

8. Пошкоджено вентилятор охолодження (метод виключення: перевірка та ремонт, заміна за необхідності);