Давайте розглянемо основні провісники відмови дизель-генераторів і провісники згоряння ват.Дизель запускається, оберти різко падають, навантаження зростає, двигун йде чорним димом, тиск масла падає, картер видає звук сухого тертя «слиз», що є передвісником горіння черевиків.Якщо зуб, негайно припиніть.В іншому випадку знос втулки ще більше посилиться, зчеплення з поверхнею цапфи швидко зросте, цапфа і цапфа будуть негайно заблоковані, а двигун втратить швидкість.Попередник в'язкого циліндра.Коли в дизельному двигуні серйозно не вистачає води, зазвичай виникає біль.Двигун не може працювати перед в'язким циліндром, а температура води перевищує 100. Кілька крапель прохолодної води впало на корпус двигуна, випустило «свист», білий дим, краплі води відразу ж випарувалися.У цей момент двигун працює на низькій швидкості або на холостому ходу, знижуючи температуру автомобіля.Коли двигун негайно зупиниться, поршень і гільза циліндра злипнуться.Попередження про падіння клапана циліндра.Клапан падає на циліндр зазвичай тому, що зламався клапан, зламана пружина клапана, зламано сідло пружини клапана, зламана скоба замка дверей.Ударний звук «дон» на головці блоку циліндрів (зіткнення поршня та клапана), тертя «тертя» (зіткнення поршня та клапана) та інші ненормальні звуки, у разі нестабільності двигуна, здебільшого є попередником клапана, циліндра.Поршень, головка циліндра, гільза або погнутий шатун, блок циліндрів двигуна та колінчастий вал можуть бути пошкоджені.Негайно зупиніть двигун.Закріпіть передню частину банки.Набивання циліндра відбувається в основному через руйнівну поломку машини, ослаблення болтів шатуна, видалення клапана, що відпадає, спричинене набиванням циліндра.Послаблення або витягування болта шатуна збільшить зазор підшипника шатуна.У цей момент було чути деренчання картера, а стукіт посилився з дитинства.Після сп'яніння шатунні болти падають або повністю ламаються, шатун і кришки підшипників викидаються, а блок циліндрів двигуна і пов'язані з ним компоненти пошкоджуються.Ознака зламаного валу.Симптом несправності неочевидний, коли втома плеча шийки колінчастого вала двигуна викликає рецесивне розтріскування.Коли тріщина розширювалася та розвивалася, картер двигуна глухо стукав.У міру зміни швидкості обертання стукіт посилюється, а двигун виробляє чорний дим.Незабаром шум детонації поступово посилювався, двигун вібрував, колінчастий вал тріщав, двигун горів.Тому, якщо в картері двигуна чути ненормальний шум, негайно припиніть перевірку.Попереджувальний знак розриву маховика.На маховику були приховані тріщини, які видавали хрипкий звук при стуку.При запуску двигуна маховик стукає в двері.Коли оберти змінюються, шум збільшується і двигун хитається.Якщо на цьому огляд не припинити, то може раптово зламатися маховик і відлетіти сміття.Попереджувальний знак про перевищення швидкості.Перед «овердрайвом» дизельні двигуни зазвичай відчувають синій дим, паливо або нестабільність обертів.Спочатку швидкість дизельного двигуна не контролювалася дросельною заслінкою, перевищуючи номінальну швидкість, і двигун видихав багато чорного та синього диму.У цей момент, якщо такі заходи, як видалення мастила, астма та декомпресія, не будуть вжиті швидко, можуть статися серйозні нещасні випадки, такі як звук оборотів двигуна, що продовжує зростати, дим, що заповнює вихлопну трубу, неконтрольована швидкість і руйнування циліндра.
Час публікації: 16 травня 2023 р