Давайте подивимось на основні попередники збоїв дизельних генераторів та попередники спалювання ВАТТ. Дизельний двигун запускається, швидко падає швидкість, навантаження збільшується, двигун приймає чорний дим, краплі тиску масла, картер, виданий сухим звуком тертя "goo", є попередником взуття. Якщо зуб, будь ласка, припиніть негайно. В іншому випадку знос рукава буде ще більше загострене, адгезія поверхні журналу швидко збільшиться, журнал та журнал буде негайно заблокований, а двигун втратить швидкість. Попередник в'язкого циліндра. Коли дизельний двигун серйозно не вистачає води, зазвичай виникає біль. Двигун не може працювати перед в'язким циліндром, а температура води перевищує 100. Кілька крапель прохолодної води впали на корпус двигуна, випустили «гуде», білий дим, краплі води, негайно випаровані. У цей момент двигун працює з низькою або простою, знижуючи температуру транспортного засобу. Коли двигун негайно зупиниться, поршень та циліндровий вкладиш будуть триматися разом. Попередження циліндра краплі клапана. Клапан падає на циліндр, як правило, тому, що клапан зламаний, пружина клапана зламана, пружинне сидіння клапана зламається, затискач дверного замка зламається. Звук перкусії "Dong" на головці циліндра (зіткнення поршня та клапана), тертя "тертя" (зіткнення поршня та клапана) та інші аномальні звуки, у випадку нестабільності двигуна, здебільшого попередником клапана, циліндра. Поршень, головка циліндра, вкладиш або зігнутий штока, блок циліндрів двигуна та колінчастий вал можуть бути пошкоджені. Негайно зупинити двигун. Консолідуйте передню частину банки. Затримання циліндрів - це головним чином через руйнівну несправність машини, розпущення з'єднувальних болтів стрижня, знімайте падіння клапана, викликане провалом циліндра. Послаблення або витягування з’єднувального болта стрижня збільшить зазор підшипника підшипника стрижня. У цей момент випадок кривошипа можна було почути брязкальцем, а стукіт з дитинства зростала голосніше. Після алкогольного сп'яніння падають або повністю розбиваються болти штока або повністю розбиваються, відкидаються з'єднувальні стрижні та підшипники, а блок циліндрів двигуна та пов'язані компоненти пошкоджені. Знак зламаного валу. Симптом несправностей не очевидний, коли втома шиї колінчастого вала двигуна викликає рецесивне розтріскування. По мірі розшированої та розвиненої тріщини картер двигуна стукав тьмяним. У міру зміни швидкості обертання звук стуку збільшується, а двигун виробляє чорний дим. Незабаром шум детонації поступово збільшувався, двигун вібрував, колінчастий вал тріснув, двигун спалював. Тому, якщо аномальний шум двигуна двигуна, негайно перестаньте перевіряти. Попереджувальний знак розриву маховика. У маховику були приховані тріщини, які видавали хрипкий звук, коли стукали. Коли двигун запускається, маховик стукає у двері. Коли RPM змінюється, шум збільшується і двигун коливається. Якщо інспекція наразі не зупиниться, маховик може раптово зламатися, і сміття може злетіти. Попереджувальний знак перевищення швидкості. Перед "Overdrive" Дизельні двигуни зазвичай відчувають синій дим, паливо або нестабільність обертів. Спочатку швидкість дизельного двигуна не контролювалася дроселем, що перевищує номінальну швидкість, і двигун відбив багато чорного та синього диму. На даний момент, якщо такі заходи, як деолінг, астма та декомпресія, не вживаються швидко, можуть виникати серйозні нещасні випадки, такі як звук швидкості двигуна, що продовжує підніматися, дим наповнює вихлопну трубу, неконтрольовану швидкість та колапс циліндрів.
Час посади: 16-2023 травня