Набір дизельного генератора Японії Куботи

Японія Kubota Power рідкісна земна постійна магнітна дизельна генератор - це новий продукт, запущений Beidou. Beidou співпрацює з багатьма високоякісними виробниками дизельних двигунів. Японський генератор дизельного генератора Kubota - це суто імпортний дизельний двигун, який має великий вплив на світ і підлягає улюбленим багатьом клієнтам.

Beidou запустив мовчазний дизельний генератор Kubota, який вирішує проблему шуму. Маленький генератор 8 кВт, однофазний генератор електричного запуску, портативний генератор, економія палива дизельного генератора, висока теплова ефективність та крива швидкості споживання палива при зміні умов експлуатації зміна є відносно рівною, економічною при низькому навантаженні, надійному та міцному. Набір дизельного генератора є твердим, ефективним паливом і має тривалий термін служби. Це мовчазний дизельний генератор з постійним постійним струмом 12 В, однофазним електричним генератором стартера та чотирьохкоїдним трициліндровим двигуном з водяним охолодженням. Продукти Kubota завжди дадуть людям освіжаюче почуття. Набір дизельного двигуна Kubota є економічним паливом, легкою вагою, низьким рівнем шуму та низьким вмістом переміщення. Найбільш помітною особливістю є її невеликий розмір. Серед них набори генераторів 10 кВт, 20 кВт та 30 кВт особливо невеликі і особливо підходять для клієнтів, які мають високі вимоги до наборів генераторів.

Шум набору генераторів дизельного дизельного генератора Kubota - це складне джерело звуку, що складається з декількох джерел звуку. Відповідно до методу радіації шуму, його можна розділити на аеродинамічний шум, шум поверхневого випромінювання та електромагнітний шум. Відповідно до причин, поверхневий випромінюваний шум дизельних генераторів можна розділити на шум згоряння та механічний шум. Серед них аеродинамічний шум є основним джерелом шуму дизельного шуму групи двигунів.

1. Аеродинамічний шум пояснюється нестабільним процесом газу, тобто шумом набору дизельного генератора, спричиненим порушенням газу та взаємодією між газом та об'єктом. Аеродинамічний шум випромінювався безпосередньо в атмосферу, включаючи шум для вживання, шум вихлопу та шум вентилятора охолодження.

2. Електромагнітний шум - це шум дизельного двигуна, що генерується ротором генератора, що обертається з великою швидкістю в електромагнітному полі.

3. Шум згоряння та механічний шум важко розрізнити суворо. Як правило, шум групи дизельних двигунів, випромінюється коливанням тиску, спричиненим згорянням в циліндрі дизельного генератора, встановленого через головку циліндра, поршня, ліанксуан, колінчастий вал, а тіло називається шумом згоряння. Шум блоку дизельного двигуна, що генерується за рахунок впливу поршня на вкладиш циліндрів та механічну вібрацію рухомих частин, називається механічним шумом. Як правило, шум згоряння прямих дизельних двигунів вища, ніж механічний шум, тоді як механічний шум недійних дизельних двигунів, що не спрямовуються, вище, ніж шум згоряння. Однак шум згоряння вище механічного шуму на низькій швидкості.