Дизельне генератор Неправильна робота 1: Дизельний двигун працює, коли масло недостатньо
У цей час недостатня кількість живлення нафти призведе до недостатнього постачання нафти на поверхні кожної пари тертя, що призведе до ненормального зносу або опіків. З цієї причини необхідно забезпечити достатню кількість нафти до початку дизельного генератора та під час роботи дизельного двигуна, щоб запобігти відмову витягування циліндрів та спалювання плитки через відсутність нафти.
Дизельне генератор Неправильна робота 2: Відкладне відключення з навантаженням або негайним відключенням після раптового вивантаження навантаження
Після того, як генератор дизельного двигуна вимкнено, циркуляція водної системи охолодження зупиняється, ємність розсіювання тепла різко знижується, а нагріті деталі втрачають охолодження, що легко спричиняти герфиндріндську головку, лайнер циліндрів, блок циліндрів та інші частини перегріти, що призводить до тріщин або надмірного розширення палички поршня в лінії циліндера. Всередині. З іншого боку, якщо генератор дизельного дизельного генератора буде зупинено без охолодження на холостому ходу, поверхня тертя не містить достатньої кількості олії, і коли дизельний двигун буде перезапущений, зношування буде посилено через погану змащення. Тому перед вимкненням дизельного генератора навантаження слід вивантажити, швидкість повинна поступово зменшуватися, а операцію без навантаження повинні працювати протягом декількох хвилин (вимагає роботи без навантаження протягом 3 хвилин).
Дизельне генератор неправильна робота три: біг з навантаженням без розігріву після холодного запуску
Коли генератор дизельного дизельного генератора запускається, через високу в'язкість та погану плинність масла, масляний насос недостатній у подачі нафти, а поверхня тертя машини погано змащується через відсутність масла, що призводить до швидкого зносу та навіть збоїв, таких як тягання циліндрів та спалювання плитки. Тому після того, як дизельний двигун буде охолоджений і запущений, він повинен працювати з швидкістю холостого ходу, щоб нагріватися, і бігати з навантаженням, коли температура нафти в режимі очікування досягає вище 40 ° C (коли використовується взимку, коли температура охолодження води досягає 60 ° C); Проїжджайте в першу передачу протягом періоду милі, поки температура масла не стане нормальною, а подача палива не буде достатньою, а потім її можна перетворити на нормальне водіння.
Дизельне генератор Неправильна робота 4: Дизельний двигун штовхає прискорювач після холодного запуску
Якщо дросель буде забитий, швидкість дизельного генератора різко збільшиться, що призведе до того, що деякі поверхні тертя на двигуні будуть сильно зношені через сухе тертя. Крім того, сила прийняття поршня, з'єднання стрижня та колінчастого вала значно змінюється, коли дросель забивається, що спричиняє сильний вплив і легкий пошкодження частин.
Дизельне генератор Неправильна робота П'ять: Біг за умови недостатньої охолоджувальної води або надмірної охолодження води та температури масла
Недостатня охолоджуюча вода для дизельних генераторів зменшить його ефект охолодження, а дизельний двигун перегрівається, оскільки він не може бути ефективно охолодженим; Якщо температура масла охолоджуючої води та моторного масла занадто висока, це також призведе до перегріву дизельного двигуна. У цей час головка циліндра дизельного генератора, вкладиш циліндрів, поршнева збірка та клапан в основному піддаються великому тепловому навантаженню, а їх механічні властивості, такі як міцність і міцність, різко падають, що збільшує деформацію деталей, зменшує різницю між деталями та прискорює знос деталей. , У важких випадках відбуватиметься тріщини та механічне заклинання. Перегрівання дизельного генератора також погіршить процес спалювання дизельного двигуна, внаслідок чого інжектор несправно працює, погана атомізація та збільшення осадження вуглецю.
Час посади: вересень-20-2022