Під час тривалої роботи вузла голчастого клапана інжектора, завдяки спільній дії ерозії масла під високим тиском, подрібнення механічних домішок і посадки пружини тиску, сполучна поверхня голчастого клапана та клапана корпус буде зношений, що спричинить впорскування масла. Явище витоку масла та його капання після припинення подачі масла призводить до поганого розпилення, неповного згоряння, різкого збільшення нагару та серйозних відкладень вуглецю.Тому необхідно регулярно проводити технічне обслуговування інжектора.
Під час розбирання запам’ятайте послідовність циліндрів кожного інжектора, зніміть інжектор з головки блоку циліндрів, виконайте просту зовнішню чистку, а потім розберіть, перевірте та зберіть одну за одною, щоб запобігти складанню однакових частин різних інжекторів.Змішайте один з одним.Конкретні кроки: спочатку затисніть отвір форсунки паливного інжектора вниз на лещатах, зніміть кришку гвинта регулювання тиску, гвинт регулювання тиску та пружину, щоб очистити.Потім закріпіть інжектор на лещатах розворотом, послабте кріпильну гвинтову втулку муфти, зніміть муфту інжектора та виконайте наступну перевірку після необхідного очищення.
Перевірка поділяється на візуальний огляд і тест на ковзання.Під час візуального огляду сполучна поверхня голчастого клапана та корпусу клапана не повинна піддаватися спалюванню чи корозії;голка вала голчастого клапана не повинна бути деформована або пошкоджена.Під час перевірки ковзання корпус клапана має бути нахилений приблизно на 60 градусів, а голчастий клапан повинен бути витягнутий приблизно на 1/3 ходу, а потім відпущений.Голчастий клапан повинен мати можливість плавно ковзати вниз під дією власної ваги;поверніть позицію голчастого клапана та повторіть описану вище операцію, якщо голчастий клапан не може плавно ковзати в будь-якому положенні, і вузол голчастого клапана слід замінити.
Очистіть корпус і його масляний канал і з’єднайте пружину регулювання тиску та гвинт регулювання тиску.Зауважте, що гвинт регулювання тиску не можна закручувати надто щільно, щоб це було зручно для випуску та загального очищення під час перевірки продуктивності на наступному етапі.Помістіть наявний або замінений вузол голчастого клапана в пластикову ємність, наповнену чистим дизелем, і рухайте голчастий клапан вперед-назад для ретельного очищення.Закріпіть частину регулювання тиску інжектора (має бути внизу) на лещатах, застебніть вузол голчастого клапана на поверхні з’єднання відповідно до вимог щодо розміщення, а потім затягніть кріпильну втулку вузла, а потім виконайте наступну перевірку продуктивності.
Час публікації: 25 травня 2021 р