Порушення циркуляції теплоносія дизель-генераторної установки Volvo є однією з поширених несправностей агрегату.Якщо вчасно не вжити заходів, низка проблем вплине на роботу пристрою.
1. Водяний насос дизель-генераторної установки Volvo несправний.Спочатку слід перевірити, чи працює насос.Якщо виявлено, що зношеність вала трансмісії водяного насоса перевищує межу, це означає, що водяний насос не працює і потребує заміни для нормальної циркуляції.
2. Рівень охолоджуючої рідини дизель-генераторної установки Volvo занадто низький або не відповідає вимогам.Занадто низький рівень рідини безпосередньо спричинить підвищення температури охолоджуючої рідини, через що охолоджуюча рідина не циркулює.Призначається як 50 антифриз +50 вода +DC4.Якщо він не відповідає нормам, це призведе до закупорки трубопроводу та іржі на стінці труби, так що теплоносій не зможе нормально циркулювати.
3. Термостат дизель-генераторної установки Volvo несправний.Камера згоряння двигуна оснащена термостатом для контролю температури в камері згоряння двигуна.Термостат визначає температуру, при якій він повністю відкривається, щоб допомогти в невеликій циркуляції.Без термостата охолоджуюча рідина не може підтримувати циркуляційну температуру, що може призвести до попередження про низьку температуру.
4. Система охолодження дизель-генераторної установки Volvo змішується з повітрям, що призводить до поганої роботи трубопроводу.Пошкодження всмоктувального і випускного клапанів на розширювальному бачку також безпосередньо впливає на циркуляцію.У цей час необхідно регулярно перевіряти, чи відповідає значення тиску нормам, чи відповідає тиск на вдиху нормам 10 кПа, тиск вихлопу становить 40 кПа, а також чи є вихлопна труба важливою причиною, що впливає на циркуляцію.
5. Радіатор дизельного генератора Volvo Радіатор забитий або пошкоджений.Вентилятор охолодження несправний або радіатор заблокований, тому температуру охолоджуючої рідини неможливо знизити, радіатор іржавіє, що призводить до витоку та поганої циркуляції.
Час публікації: 07 листопада 2022 р