1. Злийте воду з системи охолодження, а потім розбирайте трубу, звідки з’єднаний дизельний двигун.
2. Точні 4% розчину та води для видалення іржі, кислота у воду, не зворотні.
3. Дайте йому перемішати кілька хвилин, потім нагрійте розчин до 49 ° C (120 ° F), найвищу точку, без вище.
4. Повільно вилийте розчин через фільтр -ковпачок або гілку в трубу, яка закипить і піни. Коли хімічна реакція припиняється, наповніть радіатор нагрітого розчину.
5. Дайте розчину сидіти в системі кілька хвилин, а потім повернути розчин до його вихідної ємності через нижню трубу або злив.
6. Перевірте внутрішню частину резервуара, якщо все ще є масштаб, повторіть вищевказані етапи, щоб підвищити розчин кислоти до 8%.
7. Після спускалювання нейтралізуйте кислоту, дотримуючись наступних етапів: наповніть ємність чистою водою, нагрійте її до температури кипіння, додайте щоденні кристали соди, у наступній пропорції: 500 г соди з 20 літрів води (1 фунт з 4 галенами води), наповніть радіатором цим розчином, а потім дайте стікати назад до оригінальної ємності.
8. Промийте радіатор кілька разів вищезгаданим методом, і, нарешті, дайте йому зупинитися в радіаторі протягом однієї години після заповнення. Промийте гарячою водою після спорожнення.
9. Перед тим, як радіатор буде повторно встановлений і використовується, використовуйте вдвічі більше нормального робочого тиску води, щоб перевірити, чи є витік, а іноді буде витік води через видалення масштабу.
201
Час посади: червень-09-2023