1. Злийте воду з системи охолодження, а потім розберіть патрубок, від якого підключається дизельний двигун.
2. Точні 4% розчину кислоти для видалення іржі та води, кислота у воду, не змінюйте.
3. Дайте йому перемішатися протягом кількох хвилин, потім нагрійте розчин до 49 °C (120 °F), найвищої точки, не вище.
4. Через ковпачок фільтра або патрубок повільно вилийте розчин у трубу, яка буде кипіти та пінитися.Коли хімічна реакція припиниться, заповніть радіатор нагрітим розчином.
5. Дайте розчину постояти в системі кілька хвилин, потім поверніть розчин у вихідну ємність через нижню трубу або дренаж.
6. Перевірте внутрішню частину резервуара, якщо накип все ще є, повторіть описані вище кроки, щоб збільшити розчин кислоти до 8%.
7. Після видалення накипу нейтралізуйте кислоту, дотримуючись таких кроків: наповніть ємність чистою водою, нагрійте її до температури кипіння, щодня додавайте кристали соди в такій пропорції: 500 г соди на 20 літрів води (1 фунт з 4 галенами). води), заповніть радіатор цим розчином, а потім дайте йому витекти назад у вихідну ємність.
8. Кілька разів промийте радіатор вищевказаним способом і, нарешті, дайте йому залишитися в радіаторі протягом однієї години після заповнення.Після спорожнення промити гарячою водою.
9. Перед повторним встановленням і використанням радіатора скористайтеся тиском води, що вдвічі перевищує нормальний робочий тиск, щоб перевірити наявність витоку, а іноді через видалення накипу буде витік води.
10. Перед повторним запуском в охолоджуючу рідину слід додати необхідний антикорозійний засіб і відповідну кількість висококонденсаційного агента.
Час публікації: 09 червня 2023 р