1. Злийте воду з системи охолодження та зніміть патрубок, де підключений дизельний двигун.
2. Точний 4% розчин кислоти для видалення іржі та вода, кислота у воду, не змінюйте.
3. Дайте йому перемішатися протягом кількох хвилин, потім нагрійте розчин до 49 °C (120 °F), найвищої точки, але не вище.
4. Через кришку фільтра або патрубок повільно вилийте розчин у трубу, де він буде кипіти та пінитися.Коли реакція припиниться, заповніть радіатор нагрітим розчином.
5. Дайте розчину постояти в системі кілька хвилин, потім поверніть розчин у вихідну ємність через нижню трубу або дренаж.
6. Перевірте внутрішність бака.Якщо накип все ще є, повторіть описані вище дії, щоб збільшити розчин кислоти до 8%.
7. Після видалення накипу слід виконати наступні кроки, щоб нейтралізувати кислотну реакцію: наповніть ємність чистою водою, нагрійте до температури кипіння, додайте щоденний гребінець у такому співвідношенні: 500 г гребінця на 20 літрів води (1 фунт з 4 галанами води), з цим розчином у радіатор, а потім дайте йому текти назад у вихідну ємність.
8. Кілька разів промийте радіатор вищевказаним способом і, нарешті, дайте йому залишитися в радіаторі протягом однієї години після заповнення.Після спорожнення промити гарячою водою.
9. Перед повторним встановленням радіатора використовуйте воду, удвічі вищий за нормальний робочий тиск, щоб перевірити, чи немає витоку.Іноді відбувається витік води через видалення накипу.
10. Перед повторним запуском охолоджувальну рідину слід додати необхідний антикорозійний засіб і відповідну кількість висококонденсаційного агента.
Час публікації: 02 червня 2023 р