Коли ми проводимо технічне обслуговування післяпродажних генераторів, ми часто отримуємо телефонні дзвінки від користувачів, кажучи, що коли набір дизельних генераторів у звичайному використанні, явище дизельного дизеля, що пронизується в дизельний двигун набору генератора,-це те, як з ним боротися. Перш за все, ми повинні сказати вам, що дизель пронизується в двигун, тобто він витікає в масляну сковороду, що дуже шкідливо. Це не тільки знижує в'язкість масла та тиск на масло, але й розбавляє різні добавки в олії. Якщо він проникає, це може навіть спричинити вигорання підшипника в двигуні. Тут ми вводимо деякі методи усунення несправностей.
1. Паливний насос
Паливний насос має подвійний магнітний та ручний клапан відключення. Коли вимикається перемикач запалювання, відкривається магнітний клапан відключення. Коли ланцюг масла підключений до вимикача запалювання, клапан вимикання герметизується і ланцюг масла закривається. Коли ущільнювач закриття клапана виходить з ладу, паливо автоматично надлине в шприц через закриття клапана і проникне в каструлю на маслі через камеру згоряння. У цей час клапан відріжки ущільнення слід видалити та замінити.
2. Шприц
Роль інжектора полягає у вимірюванні палива, що входить у камеру згоряння. Коли занадто великі або пошкоджені, насадка палива в камеру згоряння впаде і зупиниться в стані інфільтрації в масляну каструлю. У цей момент нам потрібно видалити та замінити ненормальний інжектор. Якщо це не вдасться, паливо-кільце вгору і вниз полине в камеру клапана і проходити через герметичну камеру згоряння в масляну сковороду. У цей час його слід видалити та замінити.
3. Нафтовий резервуар
Паливний бак, розташований у більшому положенні паливної системи, повинен встановити ручний клапан, встановлений на розетці бака, щоб запобігти проїзду палива через поплавковий бак, а паливний насос до інжектора, коли двигун вимикається, а клапан виходить з ладу, паливо через камеру згоряння просочиться в каструлю. У цей момент клапан повинен бути відремонтований або замінений.
4. Плаваючий танк
Повинні бути поплавкові кульові клапани та конічні клапани, встановлені в поплавковому баку, які підтримуватимуть рівень палива та робити паливо стійким. Коли клапан з поплавком або поплетовий клапан закрито, він не вдається. Через поплавковий резервуар танк увійде в масляну сковороду. У цей момент поплавковий або конусний клапан повинен бути відремонтований або замінений.
5. Повернення нафти багато в чому
Поверховий колектор системи палива генератора оснащений зворотний клапан, щоб підтримувати тиск вприскування палива та розпилення палива через поплавкову коробку, щоб запобігти витоку палива. Коли односторонній зворотний клапан виходить з ладу, паливо протікатиме через повернення колектора та пробовідбірника в масляну каструлю. У цей момент зворотний клапан повинен бути відремонтований та замінений.
Для отримання додаткових питань щодо набору генераторів, будь ласка, зателефонуйте до команди Power Beidou. Більше десяти років професійного виробництва та продажу досвіду обладнання для виробництва електроенергії, більш професійна інженерна команда для обслуговування вас, вибирають Power Beidou-це вибрати REST-WASITE CALED на місці фабричної перевірки.
Час посади: вересень-06-2024