Тріщини колінчастого вала дизель-генераторних установок здебільшого виникають на кінці шатунної шийки або в місці з’єднання плеча колінчастого вала та шийки вала.Методи контролю включають магнітну дефектоскопію, молотковий метод, метод порошкового фарбування, метод вапняного молока тощо.
Спосіб контролю перший на наявність тріщин і зламів колінчастого вала дизель-генераторних установок: метод магнітної дефектоскопії.
Для контролю використовуйте магнітний дефектоскоп.Спочатку намагнітіть колінчастий вал генераторної установки за допомогою магнітного дефектоскопа, а потім посипте залізним порошком деталь, яку потрібно оглянути, обережно постукуючи по колінчастому валу маленьким ручним молотком.У цей час зверніть увагу на спостереження, якщо є тріщини, в середині накопичення порошку заліза будуть чіткі лінії тріщин.
Другий метод перевірки тріщин і зламів колінчастого вала дизель-генераторних установок: метод удару молотком
Спочатку видаліть масляні плями, що прилипли до поверхні колінчастого вала дизель-генераторної установки, потім просочіть весь колінчастий вал гасом або дизелем, вийміть його та витріть начисто, а потім покладіть два кінці колінчастого вала на дерев’яну раму, і постукайте по кожній стороні маленьким молотком.Шатун.Якщо він видає «锵,锵» (зв’язний різкий металевий звук), це означає, що тріщини немає;якщо він видає «хвиля, хвиля» (незв'язний, короткий глухий металевий звук), це означає, що є тріск.Потім очима або лупою огляньте ділянки, схильні до тріщин поблизу.Якщо ви виявите масляні плями або чорну лінію, тріщини розташовані.
Третій метод перевірки на наявність тріщин і зламів колінчастого вала дизель-генераторних установок: метод порошкового фарбування
Промийте колінчастий вал дизель-генераторної установки гасом або дизельним маслом, а потім рівномірно нанесіть шар тальку на поверхню колінчастого вала.Потім постукайте по плечу колінчастого вала маленьким ручним молотком.Якщо колінчастий вал має тріщини, масляні плями будуть витікати з тріщин і генерувати електрику.Тальк на поверхні колінчастого вала став жовтувато-коричневим.
Четвертий метод перевірки тріщин і зламів колінчастого вала дизель-генераторних установок: метод вапняного молока
Вимийте колінчастий вал дизель-генераторної установки і замочіть його в гарячій олії (маслі) приблизно на 2 години, дайте маслу потрапити в щілини, вийміть і витріть насухо, побризкайте на колінчастий вал «вапняною емульсією» з пульверизатора для висихання це [вапняна емульсія - це чиста крейда та Співвідношення суміші спирту (1:10)~(1:12)].Або за допомогою газозварювального полум'я розігріти напилений шар на колінчастому валу до 70-80°C.У цей час крейда вбирає нафту, що зберігається в тріщині, і ця частина крейди стає темною, показуючи форму тріщини.
Час публікації: 13 липня 2021 р