Дизель-генераторна установка Cummins неминуче з’явиться явище зносу після періоду використання, це нормальне явище.Однак, якщо є необґрунтований надмірний знос, така ситуація є ненормальною.Це може бути пов’язано з неправильним використанням користувачем або через деякі збої машини.Таким чином, користувач повинен розуміти, які фактори призведуть до зносу дизель-генераторної установки Cummins, щоб уникнути ситуації надмірного зносу.
Дизель-генераторні установки, такі як дизель-генераторна установка Cummins, генераторна установка Yuchai, на знос зазвичай впливають якість палива та мастила, використання швидкості та навантаження дизельного двигуна, умови навколишнього середовища та умови експлуатації та інші причини.
Якість палива і мастила повинна бути адаптована до конструкції дизельного двигуна.Якщо дизель містить сірку або інші домішки, то в процесі згоряння будуть виділяти кислоти та інші корозійні речовини, що прискорюють знос циліндра;Занадто багато важкої фракції в дизельному паливі, після згоряння легко утворюється накопичення вуглецю, так що поршневе кільце та циліндр абразивно зношуються;В'язкість дизельного палива впливає на сумішоутворення і надійність маслопостачального обладнання.Для мастила найбільший вплив має в'язкість і стійкість до окислення, повинні базуватися на умовах роботи дизельного двигуна дизельного генератора Cummins, розумному виборі використання, не повинні використовувати без розбору.
Випробування дизель-генераторної установки Cummins показує, що тертя дизельного двигуна збільшується зі збільшенням швидкості та навантаження.Тому що, коли навантаження збільшується, тиск агрегату на поверхню тертя збільшується, і тепловий стан є поганим.Коли швидкість збільшується, кількість сил тертя за одиницю часу дорівнює половині плюсу, і при тій самій потужності швидкість збільшується, ніж навантаження збільшує знос.Але занадто низька швидкість, оскільки не може забезпечити хороші умови рідкого змащення, також збільшує знос.Тому для певного дизельного двигуна існує найбільш підходящий діапазон робочих обертів.Крім того, дизельний двигун часто прискорюється, уповільнюється, зупиняється і починає нестабільну роботу, через часту зміну швидкості та навантаження стан змащення дизельного двигуна поганий, тепловий стан нестабільний, знос зростає.Особливо під час запуску, швидкість колінчастого вала низька, подача масляного насоса несвоєчасна, а потім температура масла низька, в'язкість масла велика, на поверхні тертя важко встановити рідке змащення, і знос дуже серйозний.
Температура робочого середовища також впливає на знос дизель-генераторів Cummins.Коли температура висока, двигун легко перегріти, в'язкість мастила низька, і знос деталей збільшиться.Коли температура низька, в'язкість мастила стає більшою, дизельний двигун важко запустити, а охолоджуюча вода не може підтримувати нормальну температуру під час роботи, що збільшує знос і корозію деталей.Зношення дизельного двигуна більш серйозне при запуску при низькій температурі.
Робоча температура дизель-генераторної установки Cummins є одним із важливих факторів, що впливають на знос.У процесі використання, через обмеження структури системи охолодження, зміна робочого навантаження та швидкості, зміна температури навколишнього середовища та інших факторів, так що діапазон робочих температур дизельного двигуна є великим.Практика показує, що температура охолоджувальної води контролюється на рівні 75~85 ℃, а температура мастила 75~95 ℃ є найбільш сприятливою.
Дружнє нагадування: Методи уникнення надмірного зносу дизель-генераторної установки Cummins: розумний вибір умов роботи дизельного двигуна, покращення якості обкатки дизельного двигуна, вибір палива та мастила, що відповідають потребам роботи двигуна, покращення рівня технології експлуатації , своєчасне технічне обслуговування.Ці методи можуть ефективно зменшити стан генераторної установки Cummins, подовжуючи таким чином термін служби дизель-генераторної установки.
Час публікації: 09 грудня 2022 р