У післяпродажному обслуговуванні різних марок дизель-генераторних установок було виявлено, що багато клієнтів не знають або навіть не знають заходів попереднього нагріву агрегату під час запуску в холодному кліматі, що шкодить самому агрегату.Тут ви можете дізнатися, як попередньо розігріти генераторну установку.
По-перше, система пробки забезпечує теплом циліндри, роблячи температуру стиснення достатньо високою для запалювання палива.Коли температура становить 10°C або нижче, для запуску дизельного двигуна можна використовувати попередній підігрівач повітря на вході.Обладнання попереднього підігріву включає в себе ручний насос для подачі масляного насоса у впускний колектор і вимикач для підключення електричної розетки.Вилка нагрівається від акумулятора.Паливо спалюється у впускному колекторі для нагрівання повітря, що надходить.Попередження: не використовуйте пару для запуску попереднього нагрівача, це може спричинити пожежу.По-друге, кроки для використання попереднього підігрівача в процесі холодного запуску такі:
1) Відрегулюйте дросель у положення холостого ходу.Поверніть тумблер електричної розетки у положення «увімкнено».Має горіти червоне світло.
2) Запустіть дизельний двигун через 20 секунд після того, як загориться червоне світло.Як тільки дизельний двигун починає обертатися, запускається ручний насос передпускового підігрівача, підтримуючи тиск палива в межах 552-689 кПа.Якщо використати ручний насос раніше ніж через 20 секунд, він змочить пробку та запобіжить нагріванню.
3) Якщо дизельний двигун не запускається протягом 30 секунд, припиніть роботу дизельного двигуна.Зачекайте 1-2 хвилини перед початком.
4) Після запуску дизельного двигуна повільний насос запускає масляний насос, щоб дизельний двигун працював на холостому ходу.У холодному кліматі робота на холостому ході може тривати 4-5 хвилин або більше.Не збільшуйте оберти дизельного двигуна.
5) Припиніть перекачування масла, коли дизельний двигун прогріється і більше не вібрує під час впорскування ручного насоса.Закрийте та зафіксуйте верхній масляний насос.Вимкніть тумблер електричної розетки (червоний індикатор не горить).
6) Якщо дизельний двигун не демонструє ознак запуску протягом трьох повних ходів головки насоса попереднього підігрівача, перевірте впускний колектор на наявність тепла.Якщо він не гарячий, перевірте ланцюг.Якщо ланцюг у хорошому стані, вийміть запірну вилку 3,2 мм біля електричної розетки впускного колектора, вимкніть ручний перемикач електричної розетки на 15 секунд і спостерігайте за електричною вилкою через отвір пробки 3,2 мм.Вилка повинна бути розжареною до білого, в іншому випадку підключіть провід до джерела живлення 6-12 В і перевірте силу струму.Низький струм рота повинен бути 30-32 А. Якщо електрична вилка справна, перевірте опір коробки ручного перемикання (якщо використовується) і замініть її, якщо необхідно.Примітка: Опір ручного насоса попереднього нагрівача та коробки перемикання встановлюється на приладі, і його слід перевіряти під час запуску дизельного двигуна.Аспектом технічного обслуговування генераторного блоку також є те, що кожен повинен виконувати наведені вище кроки та завжди дбати про те, щоб уникнути деяких із зазначених вище запобіжних заходів для ефективного прогріву та нормального запуску під час запуску та прогріву.
Час публікації: 24 квітня 2023 р