У послузі післяпродажної роботи різних брендів наборів дизельних генераторів встановлено, що багато клієнтів не знають і навіть не знають, що підігріваючі заходи підрозділу при починаючих з холодного клімату, що шкідливо для самої одиниці. Тут ви можете навчитися попередньо розігріти набір генератора.
По -перше, система Plug забезпечує тепло до циліндрів, що робить температуру стиснення досить високою, щоб запалити паливо. Коли температура становить 10 або нижче, вхідне попереднє нагрівання повітря може бути використаний для запуску дизельного двигуна. Обладнання для попереднього нагрівання включає ручний насос для подачі масляного насоса в впускний колектор та перемикач для підключення електричної пробки. Вилку нагрівається акумулятором. Паливо спалюється в впускному колекторі для нагрівання вхідного повітря. ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не використовуйте Steam, щоб допомогти підігріву запустити, це може спричинити пожежу. По -друге, кроки для використання підігріву в процесі холодного запуску такі:
1) Відрегулюйте дросель у холостому положенні. Перерніть перемикач перемикання електричної пробки в положення ввімкнення. Червоне світло повинно бути увімкнено.
2) Запустіть дизельний двигун через 20 секунд після увімкнення червоного світла. Як тільки дизельний двигун перетворюється, почається ручний насос передгірування, зберігаючи тиск палива між 552-689 кПа. Якщо ручний насос використовується до 20 секунд, він зможе вилка і запобігти нагріву.
3) Якщо дизельний двигун не починається протягом 30 секунд, припиніть запускати дизельний двигун. Зачекайте 1-2 хвилини перед початком.
4) Після запуску дизельного двигуна повільний насос запускає масляний насос, щоб дизельний двигун працював з швидкістю холостого ходу. У холодному кліматі холостого ходу може зайняти 4-5 хвилин і більше. Не збільшуйте швидкість дизельного двигуна.
5) Зупиніть насосне масло, коли дизельний двигун теплий і більше не вібрує під час ін'єкційного ходу ручного насоса. Закрийте і замкніть масляний насос. Вимкніть перемикач електричної пробки (червоний індикатор вимкнено).
6) Якщо дизельний двигун не демонструє ознак, що починаються під час трьох повних ударів головки підігрівача, перевірте впускний колектор на наявність тепла. Якщо не гаряче, перевірте ланцюг. Якщо схема знаходиться в хорошому стані, вийміть 3,2-мм пробку для відключення біля електричного вилки впускного колектора, вимкніть механізм ручного вимикача на 15 секунд і спостерігайте за електричною пробкою через 3,2-мм отвір пробки. Штелка повинна бути білою гарячою, інакше підключіть дріт до джерела живлення 6-12 В і перевіряйте струм. Низький струм рота повинен бути 30-32 А. Якщо електрична пробка є тонкою, перевірте опір ручного коробки комутатора (якщо використовується) та замініть його, якщо це необхідно. Примітка: Опір ручного насоса та перемикача перед насосом встановлюється на приладі і його слід перевірити під час процесу запуску дизельного двигуна. Це також аспект технічного обслуговування одиниць генератора, який кожен повинен дотримуватися вищезазначених кроків і завжди подбати, щоб уникнути деяких із перерахованих вищезазначених запобіжних заходів, щоб ефективно розігрітися та почати нормально під час запуску та розминки.
Час посади: квітня-24-2023