1. Перед встановленням масляного насоса дизельного генератора необхідно підтвердити, чи правильна модель та специфікація, знімайте анти-річну масло, виберіть товщину належної прокладки, щоб поршень був занадто тонким або занадто густим, щоб запобігти пошкодженню масляного насоса або працювати. 2. Елемент сирого фільтра в роз'ємі масляного насоса легко його заблокувати ватом та іншими брудними речами, тому необхідно часто перевіряти та чистити, а пошкодження фільтра слід вчасно відремонтувати або замінити. 3. Між поршнем масляного насоса є пристрій для герметизації гуми та корпус ручного насоса. Не видаляйте його випадково. 4. Після використання насоса для масляного насоса натисніть і знову затягніть кнопку, щоб переконатися, що насос для масляного рук, гумовий смуг, кульковий клапан та клапан не затягнуться, і не вдихають і не витікають масло. Перевірте, чи є еластичність "4 пружини" насоса для масляного насоса. "4 пружина" - це поршнева пружина, пружина ролика, пружина вхідного клапана, пружина рельєфного клапана, пружина пружини, ослаблена або зламана, повинна бути відрегульована вчасно на заміну або накладку. 6. Переконайтесь, що прокладка, запечатана скрізь, неушкоджена, час розбирання пластикового кільця - це занадто багато абрикоса Ватанабе, щоб їх регулярно замінити. 7. Деякі масляні насоси мають отвори для розливу масла в корпусі насоса, а функція зубних отворів полягає в тому, щоб зробити невелику кількість дизельного масла, що витікає з масляного насоса, безпосередньо виписаного з насоса. Підключіть отвори, щоб запобігти введенню дизеля паливного насоса для розведення мастила, абрикоса Ватанабе. 8. Коли в ін'єкційному насосному паливі занадто багато палива на основі нафти, необхідно своєчасно перевірити, чи зазор між поршням масляного насоса та корпусом насоса, Tappet і рукавом такот занадто великий. Якщо він занадто великий, дизель просочиться серйозно, а деталі в ін'єкційному насосному та губернаторі слід запобігти поганому змащенню. 9. Коли машина тривалий час вимикається, відповідні поверхні масляного насоса, особливо поршня та насоса, ташт та ташт-набору, повинні вживати заходи проти норми (коли машина вимикається, замініть мастильне масло вологою, дизелем та іншими переконаннями на дні ін'єкційного насоса). 10. Доданий дизель повинен бути осаджений та відфільтрований для забезпечення чистоти та запобігання надмірних домішок. Вхідний клапан, полегшення клапана та клапан масляного насоса серйозно носяться, а іноді масляний клапан дизельного генератора покривається домішками та невдачами.
Час посади: 23-2023 травня