1, Проблема регулювання механічної швидкості дизельного двигуна
Регулювання швидкості дизельного двигуна ділиться на регулювання електронної швидкості та регулювання механічної швидкості, якщо це механічна регулювання швидкості, то на дизельному двигуні є керування загальним залізничним масляним насосом, є стрижня, що ступає вгору, - це контроль кількості масла, давайте викликає його регулювання швидкості та швидкості швидкості, що регулюється, що перебіг швидкості розподілу, швидкості швидкості розподілу, швидкості розподілу, швидкості розподілу випускного обмеження швидкості, що перебігає в кінці. 20 -ті, що є низьким тиском, не знайте, чи напруга і частота не піднялися, якщо вона піднялася, це може бути викликано швидкістю, ви можете регулювати спробу регулятора швидкості, але там, де звагою дизельної одиниці, як правило, є основна несправність, в результаті чого вторинні збої, які потрібно вирішити.
2, лінія вибірки напруги розпущена
Це легко зрозуміти. Лінія відбору проб напруги є вільною, тому вимірювання напруги не повинно бути.
3. Залишок магнетизму
Якщо генератор не має залишків, то система напруги генератора не може бути побудована на початку, для цієї проблеми ми повинні бути зрозумілими про вихід збудження регулятора AVR генератора, скільки V напруги, а потім підключити відповідне джерело напруги на вихідну лінію збудження (тип напруги повинен відповідати, полярність не повинна бути змінена).
4. Вимова землі
Якщо лінія виходу є трифазною землею, то напруга та струм дуже низькі, і головне, що потрібно перевірити в цей час,-чи пристрій для розряду заземлення (наприклад, нож для землі) закритий або заземлений.
5. Регулятор тиску несправний
Можливо, через зміни факторів навколишнього середовища параметри регулятора AVR більше не застосовуються і їх потрібно повторно скористатися. Взагалі кажучи, непаралельний дизельний блок в основному не має цієї проблеми, оскільки параметри регулятора фіксуються (400 В), загалом, ми не можемо його відрегулювати, лише пристрій, що використовується для паралельної роботи, може мати цю проблему. Оскільки регулятор AVR регулюється відповідно до основної напруги шини в паралельній машині, він не є статичним, в цей час паралельний пристрій, як правило, має сигнал регулятора напруги в регуляторі AVR, в цьому випадку або перевірити, чи підключений сигнал регулятора напруги, або спробуйте швидко використовувати електронічні засоби (паралельний пристрій, регулятор тощо), щоб переробити напругу.
6. Діод Varistor або випрямляча на обмотці генератора пошкоджується
The role of the varistor is: when the overvoltage fault occurs, the varistor is switched on to reduce the voltage, if the varistor is broken down or switched on for other reasons, then it is conceivable that the voltage must be very low, the rectifier bridge has 6 diodes, the DC power supply is set to supply the regulator and excitation devices, if the rectifier bridge diode is damaged, the role of the regulator and excitation Пристрої будуть значно зменшені.
Час посади: 17-2024 рр.