Чорний дим у вихлопних газах дизельного генератора легко виникає при високому навантаженні.Наприклад, дизель-генератор перевантаження роботи, прискорення автомобіля, сходження, вихлоп легко взяти чорний дим.Чорний дим під час роботи дизельного двигуна з чорним димом призведе до економічного спаду, висока температура вихлопних газів, накопичення вуглецю, накопичення вуглецю призведе до застрягання поршневого кільця та явища прикусу клапана.Крім того, дизельний дим також заважає зору, забруднює навколишнє середовище.Не допускайте тривалої роботи дизель-генераторів під чорним димом.Після чорного диму не можна збільшувати навантаження дизеля.Так що дизель-генератори - це теж ознака граничного навантаження.
Менше масла в дизель-генераторі буде висмоктуватись, тиск масла впаде, масло не зможе досягти мастильної поверхні, що прискорить зношування деталей і навіть появу горіння плитки.
1. Ємність палива в баку дизель-генератора повинна забезпечувати добову подачу.
2. Для зменшення теплообміну дизель-генератора зони подачі та повернення масла резервуару обладнати перфорованими перегородками.
3. Місце зберігання масляного бака дизель-генератора не повинно бути під загрозою, щоб запобігти пожежі.Масляний барабан або масляний бак слід розміщувати окремо на видному місці, якомога далі від дизель-генератора, і суворо дотримуватись правил безпеки виробництва.
4, якщо користувач виготовляє власний паливний бак, то слід звернути увагу на матеріал коробки паливного баку запасного дизель-генератора, який має бути виготовлений із нержавіючої сталі або сталевої пластини, не внутрішню фарбу для розпилення паливного бака чи оцинковану фарбу, тому що вони реагуватимуть з дизель, може спричинити пошкодження дизель-генератора домішками та погіршити якість дизеля, чистоту та ефективність згоряння.
5. Після встановлення масляного бака високий рівень масла не повинен бути на 2,5 м вище ніж основа дизель-генератора.Якщо рівень нафти у великій нафтобазі перевищує 2,5 м, добовий масляний резервуар слід додати між великою нафтобазою та дизель-генератором, щоб прямий тиск подачі нафти не перевищував 2,5 м.Навіть коли дизель-генератор вимкнено, паливо не може надходити в дизель-генератор самопливом через лінію впуску палива або лінію впорскування.
Занадто багато масла легко витікає з переднього і заднього кінця колінчастого вала, збільшує споживання масла, забруднення навколишнього середовища, збільшує складність обслуговування;Високий рівень масла буде перешкоджати руху шатуна, збільшити опір, знизити механічну ефективність;Занадто багато масла для дизельного генератора легко підіймається до камери згоряння та спалюється, збільшуючи споживання масла, згоряння масла легко утворює накопичення вуглецю на поршневому кільці, верхньому сідлі клапана поршня, соплі, що призводить до укусу поршневе кільце, пробка форсунки та інші несправності;Занадто висока масляна поверхня шатуна з великою головкою перемішування легко виробляє масляну пару, висока температура спалить, спричинить вибух картера.
Час публікації: 18 квітня 2023 р