Дизельні генератори оснащені турбокомпресорами з метою посилення власної потужності одиниці, що може значно покращити потужність набору генератора. Хоча турбокомпресори можуть ефективно покращити потужність двигуна, виникнення недостатності турбокомпресора неминуче. Щоб якомога менше уникнути таких збоїв або не виникати, наступне, щоб кожен проаналізував причини відмови від турбокомпресора мовчазного генератора.
1. Недостатня змащувальна нафта або відставання подачі нафти
(1) Коли швидкість турбокомпресора та навантаження на встановленого генератора, що збільшується, подача мастила мастила турбокомпресора також повинна збільшуватися, оскільки пристрій працює на великому навантаженні, а швидкість турбокомпресора дуже висока, навіть якщо лише кілька секунд недостатнього подачі нафти до пошкодження турбокомпресора спричинить пошкодження.
(2) Коли пристрій працює в похилому стані (часткове навантаження або повне навантаження), якщо рівень масла занадто низький або вдиханий повітря, це призведе до зниження тиску масла, навіть якщо час короткий, можна пошкодити нагнітач через відсутність змащувальної олії.
2, зовнішнє сміття або осад у системі змащування
Нафта, що містить викрадені товари або зношування осаду та пошкодження підшипників турбокомпресора, набагато серйозніші, ніж пошкодження підшипників двигуна, оскільки швидкість турбокомпресора набагато вище, ніж швидкість двигуна. Якщо таке пошкодження трапляється до турбокомпресора, причину викраденого нафти слід знайти та усунути, інакше навіть якщо новий нагнітач буде замінений, відбудеться пошкодження, а розвиток двигуна може бути пошкоджена. Коли викрадені частинки, змішані в олії, є достатньо великими, щоб заблокувати проходження масла всередині турбокомпресора, нагнітач буде пошкоджений через відсутність мастильної олії. Під час заміни масляного та масляного фільтра зразок масла в дизельному двигуні може бути витягнутий для аналізу, якщо є умови, що допоможе запобігти вищезазначеному пошкодженню; Масляний фільтр повинен бути замінений відповідно до періоду заміни, зазначеного в посібнику з інструкції, і не повинен бути розширений за бажанням.
3, зовнішня іноземна речовина в споживання дизельного двигуна або вихлопна система
Крильчатка турбіни та компресора турбокомпресора обертається з дуже високою швидкістю. Після того, як зовнішня іноземна речовина потрапляє в вхідну та вихлопну систему двигуна, крильчатка буде пошкоджена. Невеликі предмети (наприклад, осад) розмивають крильчатку і змінить кут вітру направляючі його лез; Великі, тверді предмети можуть спричинити зламання леза; М’які предмети (наприклад, бавовняна пряжа) котяться на лезо в напрямку обертання крильчатки.
4, окислення або погіршення моторного масла
Через окислення та погіршення масла набору мовчазного генератора моторне масло утворюватиме осад, що вплине на продуктивність та термін експлуатації турбокомпресора.
5. Робоча температура турбокомпресора занадто висока
Взагалі кажучи, джерело тепла, яке призводить до занадто високої робочої температури, надходить від газу (вихлопного газу), що випромінюється набором безшумного генератора, а температура вихлопних газів занадто висока, безпосередньо або опосередковано пошкодить нагнітач.
(1) Пряме пошкодження, тобто середня оболонка нагнітача перегрівається через високу температуру, а матеріал турбіни кородований або деформований; Надмірна температура вихлопних газів також може спричинити розтріскування оболонки турбіни.
(2) Непрямі пошкодження, тобто коли температура вихлопних газів занадто висока, додаткова теплова енергія у вихлопному газі зробить роторний вузол турбокомпресора прискорення та працюватиме в умовах, що перевищує швидкість проектування, якщо це станеться, крильчатка компресора буде трісне через один або багато разів великого навантаження на стрес. Крильчатка турбіни також буде тріснути через знижену міцність матеріалу при високих температурах та підвищенню швидкості турбіни.
Час посади:-14-2023