Пошкодження у вигляді замерзаючої тріщини. Це дизельний двигун, спричинений зимовою травмою. Тріщини в корпусі двигуна можна знайти лише там, де немає стресу в холодному зварюванні. Перш за все, підключіть тріщину на обох кінцях тріщини, а потім нігть по тріщину, перпендикулярній до напрямку тріщини сміття, зварюючи вздовж тріщини, міцно з електродом з низьким вмістом вуглецю. Зварюючи, будь ласка, використовуйте молоток, щоб натиснути на зварювання, після зварювання, будь ласка, використовуйте корекцію полум'я.
205 підшипника носити верхній і нижній баланс валу. Це трапляється негайно. Якщо отвір підшипника трохи зношений, його можна розширити на 205. Провід симетрично зварений до маленького місця на зовнішньому кільці підшипника, виправляється файлом, а потім притиснута в отвір підшипника. Інший метод-зробити велику тарілку з внутрішнім отвором 50 мм за допомогою 2-мм залізної пластини, і зробити три дротяні отвори в пластині та тілі, а також виправити їх гвинтами з плоскою головою. Коли в рукаві можна просвердлити отвір підшипника, оригінальний отвір можна просвердлити, а три звичайні отвори можна просвердлити при з'єднанні між рукавом і корпусом, і закріпити гвинтами.
Циліндрові болти -отвори ковзають або пошкоджені. Це тому, що занадто багато сили наноситься для затягування гайки головки циліндра або закріплення циліндра. Якщо це одна лінія розсувної лінії дротяного отвору, дріт можна знову замінити, а болти головки циліндра, що відповідають дротяному отворі, можна обробити. Дротяний отвір зламаний, і багатопровідний отвір не в змозі просунути дріт. Піщані отвори. Після відкриття отвору сталевим конусом закріпіть його алюмінієвим дротом або плямистим шва.
Час посади: 28-2022 жовтня