Кілька простих порад, щоб навчити вас розуміти використання генераторної установки від ситуації димовидалення.Коли ми використовуємо генераторну установку, якщо є кілька кольорів димовидалення, наприклад синій, чорний і білий, необхідно звернути увагу на те, що генераторна установка може вийти з ладу.Ненормальний аналіз димовидалення генераторної установки виглядає наступним чином:
А, вихлоп синього диму
Синій дим у вихлопі в основному є результатом надмірної кількості масла, яке надходить у камеру згоряння для участі в згорянні.Таким чином, будь-яка причина потрапляння масла в камеру згоряння спричинить синій дим у вихлопних газах.Основні причини індукції такі:
1. Зламалося поршневе кільце
2. Отвір для повернення масла на масляному кільці блокується накопиченням вуглецю та втрачає функцію очищення.
3. Отвір поршневого кільця повертається разом, змушуючи масло протікати через отвір поршневого кільця
4. Серйозний знос поршневого кільця або накопичення вуглецю в кільцевій канавці втрачає ефект ущільнення
5. Повітряне кільце вгору та вниз у зворотному напрямку, масло в циліндр згорає
6. Поршневе кільце недостатньо еластичне, якість не відповідає стандартам
7. Масляне ущільнення каналу клапана неправильно зібрано або старіє, втрачає ефект ущільнення
8. Поршень і циліндр сильно зношені
9. Занадто багато масла додано, так що бризки масла надто сильні, і масляне кільце занадто пізно зішкребти надлишок масла на стінці циліндра
Два, вихлопний чорний дим
Чорний дим у вихлопних газах складається переважно з частинок вуглецю від неповного згоряння палива.Таким чином, надмірна подача палива в систему подачі палива, система впуску повітря зменшується, блок циліндрів, головка циліндра та поршень, що складається з камери згоряння, є поганим, якість уприскування паливного інжектора є поганою та інші фактори будуть зробити згоряння палива неповним, так що вихлопний дим.Чорний дим з вихлопу в основному виникає з наступних причин:
1. Подача масла в масляний насос високого тиску занадто велика або подача масла в циліндр нерівномірна
2. Ущільнення клапана не суворе, що призводить до витоку повітря та низького тиску стиснення в циліндрі
3. Впускний отвір повітряного фільтра заблоковано, а опір всмоктування великий, тому об’єм всмоктування недостатній
4. Сильно зношені гільза циліндра, поршень і поршневе кільце
5. Паливна форсунка не працює належним чином
6. Робота двигуна від перевантаження
7. Кут подачі палива занадто малий, і процес згоряння переміщується до процесу вихлопу.
8. Несправності системи управління електричним уприскуванням і несправності генераторів чорного диму можна перевірити та усунути за допомогою регулювання масляного насоса високого тиску, перевірки випробувань упорскування інжектора, вимірювання тиску стиснення циліндрів, очищення впускного отвору, регулювання кута подачі масла, діагностики несправностей системи електричного впорскування та інша робота.
По-третє, випускайте білий дим
Білий дим у вихлопі в основному не повністю розпилений і спалені частки палива або водяної пари, тому будь-яке паливо не може розпилитися, або вода в циліндр зробить вихлоп білим димом.Основні причини індукції такі:
1. Низька температура та недостатній тиск у циліндрі, розпилення палива погано, особливо на початку холодного запуску вихлопний білий дим
2. Накладка циліндра пошкоджена, і охолоджуюча вода просочується в циліндр
3. Якщо після прогрівання генератора білий дим зникає, це вважається нормою.Якщо білий дим все ще виділяється під час нормальної роботи генератора, це несправність.Його слід оглянути та проаналізувати, спостерігаючи, чи охолоджуюча вода в резервуарі для води не споживається нормально, чи нормально працює циліндр і чи не забагато води в масляно-водяному сепараторі, щоб усунути місце несправності.
Час публікації: 06 лютого 2023 р