ลูกค้าที่มักใช้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะพบปัญหา-ตัวกรองน้ำมันของเครื่องยนต์ดีเซลนั้นสั้นกว่าเครื่องยนต์เบนซินและความถี่ในการเปลี่ยนสูงกว่าส่วนใหญ่เป็นเพราะความต้องการคุณภาพที่สูงขึ้นของส่วนประกอบที่มีความแม่นยำสูงของระบบจ่ายดีเซล
อัตราส่วนการบีบอัดของเครื่องยนต์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลนั้นสูงกว่าเครื่องยนต์เบนซินสภาพแวดล้อมการทำงานนั้นแย่กว่าเครื่องยนต์เบนซินภาระบนเพลาข้อเหวี่ยงที่เชื่อมต่อกลไกก้านนั้นมีขนาดใหญ่กว่าเครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซลส่วนใหญ่มีตัวกรองน้ำมันมากกว่าเครื่องยนต์เบนซิน
ตัวกรองน้ำมันมีสองประเภทสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล:
1 ตัวกรองน้ำมันของกระทะน้ำมันส่วนใหญ่จะใช้เพื่อกำจัดไขมันทุกชนิด (ชิ้นส่วนที่เสียหาย) ในน้ำมัน
2. ตัวกรองกระดาษของลำตัวถูกใช้เพื่อกรองรายการเล็ก ๆ ในน้ำมัน (เช่นพื้นผิวเหล็กที่เกิดจากการบดของเครื่องจักรมันเยิ้มและกระดาษหรือเส้นผมจากการทำความสะอาดผลิตภัณฑ์ที่ตกอยู่ในระหว่างการบำรุงรักษา)
ในปัจจุบันคุณภาพของน้ำมันกลั่นของประเทศของฉันจะต้องได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น ดังนั้นยานพาหนะดีเซลของเราจึงใช้ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพสูงสองขั้นตอนคือตัวกรองหลักและตัวกรองรอง เครื่องยนต์ดีเซลมีองค์ประกอบตัวกรองมากกว่าเครื่องยนต์เบนซินซึ่งสามารถทำความสะอาดน้ำมันได้ดีขึ้นและตรวจสอบให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของเครื่องยนต์ดีเซล
เวลาโพสต์: พฤษภาคม -23-2022