เหตุใดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณจึงใช้น้ำมันเร็วเกินไป

การสึกหรออย่างจริงจังในระบบการบีบอัดของเครื่องยนต์ดีเซลการประกอบลูกสูบที่ไม่ถูกต้องสร้างความเสียหายต่อแมวน้ำที่ข้อต่อของร่างกายและความเสียหายต่อผนังด้านข้างของปลอกน้ำมันเป็นสาเหตุของการใช้น้ำมันมากเกินไป

1. เมื่อพบว่าการบริโภคน้ำมันมากเกินไปก่อนอื่นให้ตรวจสอบว่ามีการรั่วไหลของน้ำมันที่ข้อต่อระหว่างร่างกายและฝาปิดห้องเกียร์แผ่นขนาดใหญ่ที่ด้านข้างของล้อแถวฝาหลังและฝาครอบ หากการรั่วไหลของน้ำมันเกิดขึ้นควรสังเกตว่าปะเก็นที่ข้อต่อยังคงอยู่ เปลี่ยนปะเก็นที่เสียหาย หากปะเก็นเสร็จสมบูรณ์ให้ตรวจสอบสกรูการเชื่อมต่อของแต่ละส่วนสำหรับการคลาย ใช้ประแจบนสลักเกลียวหลวมกับแรงบิดที่ระบุ หากส่วนข้างต้นเป็นเรื่องปกติและการรั่วไหลของน้ำมันอยู่ในตำแหน่งเฟรมควรตรวจสอบท่อน้ำมัน ส่วนการตรวจสอบหลักอยู่ที่ปลายด้านหน้าของเปลือกน้ำมันที่ด้านข้างของล้อแถวเดียวกัน สกรูถูกคลายโดยเฟรมและล้อถูกดึงในสายพานสามเหลี่ยม การถูระยะยาวของเหล็กมุมเฟรมของปลอกน้ำมันป้องกันจะดำเนินการและปลอกน้ำมันจะบดผ่านเพื่อสร้างช่องว่างเพื่อทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมัน

2. การสึกหรอปกติที่เกิดจากการใช้งานในระยะยาวของเครื่องยนต์หรือการสึกหรอที่ผิดปกติที่เกิดจากการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสมจะทำให้ซับกระบอกสูบของเครื่องยนต์ดีเซลในรูปแบบเส้นยาวกระบอกสูบและการกวาดล้างด้านข้างของลูกสูบเกินกว่าค่าที่กำหนด เล็กมีปรากฏการณ์ที่น้ำมันไม่สะอาด หรือเนื่องจากแหวนด้านในของแหวนน้ำมันบิดสปริงเพื่อเปิดตำแหน่งเปิดของวงแหวนน้ำมันเพื่อให้น้ำมันไม่สะอาดและมีส่วนร่วมในการเผาไหม้ทำให้เกิดอาการการบริโภคน้ำมันอย่างรุนแรงซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะเริ่มเครื่องยนต์ดีเซลและท่อไอเสียมีควันสีฟ้าที่ชัดเจน เครื่องช่วยหายใจมีการฉีดเชื้อเพลิงอย่างรุนแรง นอกจากนี้ลูกสูบควรอยู่ด้านบนและห้องเผาไหม้จะกลับด้านเมื่อประกอบเนื่องจากทิศทางของการชุมนุม แม้ว่ามันจะไม่ส่งผลกระทบต่อการเริ่มต้นของเครื่องยนต์ดีเซล แต่การสูญเสียน้ำมันจะค่อนข้างร้ายแรงและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อวันประมาณ 0.5 กิโลกรัม

3. ความเสียหายร้ายแรงของคู่มือวาล์วเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะเผาน้ำมันดีเซลเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแม้ว่าสถานการณ์จะหายาก แต่จากการแนะนำของข้อมูลที่เกี่ยวข้องมันเป็นเหตุผลที่ไม่สามารถประเมินได้