ทำไมเครื่องปั่นไฟดีเซลจึงปรากฏปรากฏการณ์ “รถทัวร์”?

ความผิดพลาดในการ “ทำงาน” ของเครื่องยนต์ดีเซลหมายถึงความเร็วที่ขึ้นและลงตามปกติ ความผิดพลาดนี้โดยทั่วไปเกิดจากระบบจ่ายเชื้อเพลิงในอากาศหรือตัวควบคุมที่เกิดจากความผิดปกติ

สาเหตุของความล้มเหลว:

1. ก้านปรับฟันจ่ายน้ำมันในปั๊มฉีดเชื้อเพลิงติดขัด

2. ระยะฟันเฟืองของแท่งจ่ายเชื้อเพลิงในปั๊มฉีดเชื้อเพลิงมีค่ามากเกินไป

3. ระยะห่างแกนของเพลาลูกเบี้ยวของปั๊มฉีดมีขนาดใหญ่เกินไป

4. แกนฟันของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงหรือหมุดแกนดึงของโช้คหลวมเกินไป

5. ข้อต่อที่เคลื่อนไหวภายในตัวควบคุมมีการติดขัดหรือหลวมเกินไป

6. สปริงภายในของตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าเสียรูปหรือแตกหัก

7. หัวฉีดภายในของหัวฉีดเชื้อเพลิงยังไหม้อีกด้วย

สาเหตุข้างต้นเพียงข้อใดข้อหนึ่งหรือหลายข้อก็อาจทำให้ความเร็วเครื่องยนต์ดีเซลไม่เสถียรหลังจากสตาร์ทเครื่องได้

วิธีการแก้ไขปัญหา:

ข้อผิดพลาด "การทำงาน" ของเครื่องยนต์ดีเซลส่วนใหญ่เกิดจากความเสียหายของชุดปั๊มน้ำมันแรงดันสูง วิธีการคิวของข้อผิดพลาดนี้คือการถอดปั๊มน้ำมันแรงดันสูงและดำเนินการแก้ไขและซ่อมแซมบนแพลตฟอร์มพิเศษของปั๊มน้ำมันแรงดันสูง หมายเหตุ: อย่าถอดประกอบเมื่อคุณไม่เชี่ยวชาญหลักการทำงานของปั๊มน้ำมันแรงดันสูง เพื่อป้องกันการถอดประกอบที่ไม่เหมาะสมของความล้มเหลวของตัวควบคุมซึ่งส่งผลให้เครื่องยนต์ดีเซลทดสอบ "ความเร็วบิน"

1. สตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลจนกระทั่งความเร็วถึง 700 รอบต่อนาที หลังจากผ่านไป 1 นาที ให้สัมผัสกระบอกสูบแต่ละกระบอกด้วยมือเพื่อตรวจสอบสภาพการทำงาน ระหว่างการตรวจสอบ พบว่าอุณหภูมิไอเสียของกระบอกสูบทั้งสี่กระบอกนั้นแทบจะเท่ากัน ซึ่งบ่งชี้ว่าความผิดปกติอาจอยู่ที่ปั๊มน้ำมันแรงดันสูงหรือตัวควบคุมแรงดัน

2. หลังจากปิดเครื่องแล้ว ให้ถอดปั๊มน้ำมันแรงดันสูงออก แล้วตรวจสอบและแก้ไขชุดปั๊มน้ำมันแรงดันสูงบนแท่นทดสอบ ในระหว่างการตรวจสอบ พบว่าข้อต่อที่เคลื่อนไหวได้ภายในตัวควบคุมดูเหมือนจะติดขัด ซึ่งอาจเป็นสาเหตุของความผิดพลาดดังกล่าว

3. หลังจากซ่อมแซมข้อบกพร่องภายในของตัวควบคุมแรงดันแล้ว ให้ประกอบเข้ากับบล็อกเครื่องยนต์ดีเซล จากนั้นขันสกรูยึดทั้งสองตัวของดิสก์เชื่อมต่อระบบส่งกำลังของปั๊มน้ำมันแรงดันสูง

4. ปรับมุมล่วงหน้าจ่ายน้ำมันของเครื่องยนต์ดีเซลเป็น 28° หรือ 31°

5. ขันท่อน้ำมันแรงดันสูง เตรียมและตรวจสอบเครื่องยนต์ดีเซลก่อนสตาร์ท จากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อให้เดินเบา สังเกตการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล และตรวจสอบว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลไม่ปรากฏขึ้นในกระบวนการหมุนของปรากฏการณ์ “รถ”