เราควรใส่ใจอะไรบ้างเมื่อใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ตั้งในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง?

การใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ตั้งไว้ภายใต้สภาพแวดล้อมที่รุนแรงมีสาเหตุหลักมาจากอิทธิพลของปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม มาตรการและวิธีการบางอย่างจะต้องถูกนำมาใช้ในพื้นที่ที่ราบสูงและในสภาพอากาศหนาวเย็นในที่สุด

ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม

ประการแรก การใช้พื้นที่ที่ราบสูงที่สูง

เครื่องยนต์ที่มีชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โดยเฉพาะเครื่องยนต์ไอดีธรรมชาติ จะสูญเสียกำลังบางส่วนเมื่อใช้ในพื้นที่ราบสูง เนื่องจากอากาศเบาบางและไม่สามารถเผาผลาญเชื้อเพลิงได้มากเท่ากับที่ระดับน้ำทะเลสำหรับเครื่องยนต์ไอดีธรรมชาติ โดยทั่วไปการสูญเสียกำลังจะอยู่ที่ประมาณ 3% ต่อความสูงที่เพิ่มขึ้น 300 ม. ดังนั้นเมื่อทำงานบนที่ราบสูง ควรใช้พลังงานต่ำเพื่อป้องกันควันและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากเกินไป

2. การทำงานในสภาพอากาศที่เย็นจัด

อุปกรณ์สตาร์ทเสริมเพิ่มเติม (เครื่องทำความร้อนน้ำมันเชื้อเพลิง, เครื่องทำความร้อนน้ำมัน, เครื่องทำความร้อนแจ็คเก็ต ฯลฯ ) ใช้เครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิงหรือเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าเพื่อให้ความร้อนแก่น้ำหล่อเย็น น้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันหล่อลื่นของเครื่องยนต์เย็น เพื่อให้เครื่องยนต์ทั้งหมดได้รับความร้อน ดังนั้น เพื่อให้สามารถเริ่มต้นได้อย่างราบรื่น

เมื่ออุณหภูมิในห้องอุปกรณ์ไม่ต่ำกว่า 4 °C ให้ติดตั้งเครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็นเพื่อรักษาอุณหภูมิตัวถังเครื่องยนต์ให้สูงกว่า 32°C

ติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าตั้งเตือนอุณหภูมิต่ำ

สำหรับการสร้างหน่วยที่ทำงานที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่า -18° จำเป็นต้องใช้เครื่องทำความร้อนน้ำมันหล่อลื่น ท่อเชื้อเพลิง และเครื่องทำความร้อนกรองน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อป้องกันการแข็งตัวของเชื้อเพลิงเครื่องทำความร้อนน้ำมันเครื่องติดตั้งอยู่บนกระทะน้ำมันเครื่องโดยจะทำความร้อนน้ำมันในกระทะน้ำมัน ทำให้เครื่องยนต์ดีเซลสตาร์ทที่อุณหภูมิต่ำได้ง่ายขึ้น

แนะนำให้ใช้น้ำมันดีเซลขนาดเบา -10 # ~ -35 #

ทำความร้อนด้วยเครื่องอุ่นอากาศเข้าล่วงหน้า

ส่วนผสมของอากาศ (หรืออากาศ) ที่เข้าสู่กระบอกสูบจะถูกทำให้ร้อนโดยเครื่องอุ่นไอดี (เครื่องอุ่นไฟฟ้าหรือเครื่องอุ่นเปลวไฟ) เพื่อเพิ่มอุณหภูมิเมื่อสิ้นสุดการบีบอัดและปรับปรุงสภาพการจุดระเบิดวิธีการอุ่นเครื่องทำความร้อนด้วยไฟฟ้าคือการติดตั้งปลั๊กไฟฟ้าหรือลวดทำความร้อนไฟฟ้าในท่อไอดีและให้ความร้อนกับอากาศเข้าโดยตรงไม่ใช้ออกซิเจนในอากาศหรือก่อให้เกิดมลพิษในอากาศเข้า แต่ใช้พลังงานไฟฟ้าของแบตเตอรี่

ใช้น้ำมันหล่อลื่นอุณหภูมิต่ำ

ใช้น้ำมันหล่อลื่นอุณหภูมิต่ำเพื่อลดความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นเพื่อปรับปรุงความลื่นไหลของน้ำมันหล่อลื่นและลดความต้านทานแรงเสียดทานภายในของของเหลว

การใช้แบตเตอรี่พลังงานสูง

แบตเตอรี่เก็บพลังงานสูง เช่น แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ในปัจจุบัน และแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมให้ความร้อนหรือเก็บแบตเตอรี่ให้อุ่นหากอุณหภูมิในห้องอุปกรณ์ต่ำกว่า 0 ° C ให้ติดตั้งเครื่องทำความร้อนแบตเตอรี่เพื่อรักษาความจุและกำลังขับของแบตเตอรี่

สำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ทำงานในบริเวณที่มีความชื้นสูง ควรติดตั้งขดลวดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและกล่องควบคุมด้วยเครื่องทำความร้อน เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและกล่องควบคุมเกิดการควบแน่นเนื่องจากการลัดวงจรหรือความเสียหายต่อฉนวน

หมายเหตุ: สำหรับการใช้งานที่แตกต่างกันและรุ่นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า มาตรการเริ่มต้นที่อุณหภูมิต่ำจะแตกต่างกันเนื่องจากข้อกำหนดที่แตกต่างกันเกี่ยวกับประสิทธิภาพการสตาร์ทที่อุณหภูมิต่ำสำหรับเครื่องยนต์ที่ต้องการประสิทธิภาพการสตาร์ทที่อุณหภูมิต่ำสูง เพื่อให้มั่นใจว่าสตาร์ทได้อย่างนุ่มนวลที่อุณหภูมิต่ำมาก บางครั้งจำเป็นต้องใช้มาตรการหลายอย่างในเวลาเดียวกัน

สาม การทำงานภายใต้สภาพความสะอาดที่ไม่ดี

การทำงานระยะยาวในสภาพแวดล้อมที่สกปรกและสภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยฝุ่นจะทำให้ชิ้นส่วนเสียหายการสะสมของตะกอน สิ่งสกปรก และฝุ่นสามารถเคลือบชิ้นส่วนและทำให้การบำรุงรักษายากขึ้นคราบสกปรกอาจมีสารประกอบที่มีฤทธิ์กัดกร่อนและเกลือ ซึ่งอาจทำให้ชิ้นส่วนเสียหายได้ดังนั้นจึงต้องลดรอบการบำรุงรักษาลงเพื่อรักษาอายุการใช้งานให้ยาวนานที่สุดในขอบเขตสูงสุด